輸送帶跑偏的三種原因及調(diào)整方法！圖解說(shuō)明
輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見的故障，對(duì)其及時(shí)、準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。
跑偏的現(xiàn)象和原因有很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。
輸送帶產(chǎn)生跑偏的原因
輸送帶跑偏的原因有多種，一般為設(shè)備沒(méi)有調(diào)整好，還有就是帶子在制作過(guò)程中存在誤差造成喇叭口就容易跑偏。
原因一
頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時(shí)輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)遞減方向的移動(dòng)力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的跑松不跑緊。
調(diào)整方法
調(diào)整方法為對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾簡(jiǎn)前最好準(zhǔn)確安裝其位置。
原因二
滾簡(jiǎn)外表面加工誤差、 粘料或磨損不均造成直徑大小不一， 輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。
調(diào)整方法
這種情況解決的方法就是清理干凈滾筒表面的粘料， 加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。
原因三
轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正，落料位置對(duì)輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)髙度。相對(duì)高度越低物料的水平速度分量越大， 對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，如果物料偏到右側(cè)則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。
調(diào)整方法
這種情況下的跑偏，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
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