原創(chuàng)重135公斤卻能飛900公里：多款伊朗無(wú)人機(jī)，正改寫(xiě)俄烏戰(zhàn)局

原標(biāo)題：重135公斤卻能飛900公里：多款伊朗無(wú)人機(jī)，正改寫(xiě)俄烏戰(zhàn)局

伊朗無(wú)人機(jī)被用于俄烏戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)不是什么新聞，在最近俄羅斯對(duì)烏克蘭發(fā)起的大規(guī)模空襲中，又一種新的無(wú)人機(jī)被發(fā)現(xiàn)，這種自殺式無(wú)人機(jī)還使用了一種奇怪的發(fā)動(dòng)機(jī)。

【在烏克蘭基輔附近發(fā)現(xiàn)的自殺無(wú)人機(jī)殘骸】

基輔地區(qū)馬卡里夫社區(qū)的烏克蘭警察，在一次空襲后的巡查中，發(fā)現(xiàn)了一種陌生的無(wú)人機(jī)殘骸。這架編號(hào)為431的自殺無(wú)人機(jī)，垂尾上刷著Geran-1的編號(hào)，用著一種陌生的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓烏克蘭人感到疑惑。他們?cè)诜磸?fù)判斷后，認(rèn)為這是俄羅斯從伊朗引進(jìn)的另一種無(wú)人機(jī)。

理由很簡(jiǎn)單，此前已經(jīng)被證實(shí)的見(jiàn)證者-136自殺無(wú)人機(jī)在俄軍中的代號(hào)叫Geran-2，那么這個(gè)Geran-1大概率也是伊朗提供的無(wú)人機(jī)，因此判斷是見(jiàn)證者-131。伊朗官方并未公開(kāi)過(guò)見(jiàn)證者-131的信息，不過(guò)沙特曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)也門(mén)使用的一種自殺無(wú)人機(jī)，判研后認(rèn)為是見(jiàn)證者-131。在沙特發(fā)現(xiàn)的無(wú)人機(jī)殘骸中的發(fā)動(dòng)機(jī)，與此次烏克蘭官方發(fā)現(xiàn)的一致。

【沙特發(fā)現(xiàn)的見(jiàn)證者-131殘骸】

見(jiàn)證者-131和見(jiàn)證者-136非常相似，除了大小尺寸不同，外形上只有細(xì)微的差別。見(jiàn)證者-131最大的特點(diǎn)是使用了Serat-01轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，而見(jiàn)證者-136使用的是更大的MD550活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

Serat-01轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是伊朗仿制的MDR208民用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用木質(zhì)螺旋槳，干重僅有9.9公斤，但是輸出功率達(dá)到了28千瓦（38馬力），作為小型自殺無(wú)人機(jī)的動(dòng)力是再合適不過(guò)了，而且見(jiàn)證者-131的全重也只有135公斤左右，采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)能保證約900公里的航程。

【在烏克蘭發(fā)現(xiàn)的Serat-01轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸】

講到這里就要介紹一下轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了，這和常見(jiàn)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大的區(qū)別。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞在氣缸中的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)做功，在輸出時(shí)還需要依靠曲柄滑塊機(jī)構(gòu)來(lái)把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最后推動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)依靠三角轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)做功，直接將燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩，轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈就做功三次，而四沖程活塞機(jī)每旋轉(zhuǎn)兩圈才做功一次，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更小的體積下輸出更大的功率。

【伊朗展示的Serat-01轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)】

相比活塞機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了直線運(yùn)動(dòng)，因此也不需要精密的曲軸，結(jié)構(gòu)比活塞機(jī)簡(jiǎn)單的多，在輸出功率相同的情況下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)外形更緊湊，重量更輕，震動(dòng)和噪音水平也更低。因此很多使用燃油的小型無(wú)人機(jī)或者航模都在使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也不是完美的，首先是在同等功率輸出的情況下，油耗明顯高于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的徑向密封片磨損快，因此壽命也不理想，使用時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)漏氣問(wèn)題，從而導(dǎo)致輸出功率下降，維修也比較麻煩。

【轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)構(gòu)示意圖】

不過(guò)對(duì)于自殺性無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，壽命和維修根本不是問(wèn)題，這些無(wú)人機(jī)發(fā)射出去后就沒(méi)準(zhǔn)備回收，因此在功率夠用的情況下，體積小，重量輕，成本低才是核心指標(biāo)。這也就不難理解見(jiàn)證者-131使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了。

不過(guò)體積更大，重量達(dá)到200公斤以上的見(jiàn)證者-136采用的卻是MD550活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這種四缸水平對(duì)置風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率達(dá)到了50馬力，自重也只有16公斤。體型更大，自重更高的見(jiàn)證者-136自然需要更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證更低的油耗，如此才能實(shí)現(xiàn)2500公里的巨大航程。

【見(jiàn)證者-136的MD550活塞發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸】

值得一提的是，見(jiàn)證者-131的制導(dǎo)方式也較為粗糙，只有民用GSP+慣性制導(dǎo)的模式。到了見(jiàn)證者者-136，伊朗工程師為其增加了數(shù)據(jù)鏈，擁有了在飛行途中改變打擊目標(biāo)的能力，理論上已經(jīng)可以打擊移動(dòng)目標(biāo)，戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性更強(qiáng)。也正是如此，見(jiàn)證者-136才需要續(xù)航能力更強(qiáng)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，從而保證足夠的滯空時(shí)間。

【伊朗的無(wú)人機(jī)研發(fā)已經(jīng)逐漸摸到了自由王國(guó)的門(mén)檻】

見(jiàn)證者131和見(jiàn)證者-136，前者強(qiáng)調(diào)成本，后者強(qiáng)調(diào)性能，一個(gè)只能打擊固定目標(biāo)，一個(gè)已經(jīng)具備巡飛彈的特征。從這兩個(gè)型號(hào)的技術(shù)特點(diǎn)，可以看出伊朗研發(fā)自殺式無(wú)人機(jī)的思路變遷和技術(shù)迭代痕跡，雖然總體技術(shù)水平還比較低，但如此龐雜且完善的型號(hào)譜系，似乎證明伊朗在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)摸到了自由王國(guó)的門(mén)檻。返回搜狐，查看更多

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