原創(chuàng)現(xiàn)代重工研發(fā)CO2注入系統(tǒng)及LNG-FSRU再氣化系統(tǒng)獲美國(guó)船級(jí)社AIP認(rèn)證

原標(biāo)題：現(xiàn)代重工研發(fā)CO2注入系統(tǒng)及LNG-FSRU再氣化系統(tǒng)獲美國(guó)船級(jí)社AIP認(rèn)證

在10月12日至14日舉行的2022年韓國(guó)國(guó)際綠色海洋裝備展覽會(huì)(Green&Offshore Korea2022)上，現(xiàn)代重工集團(tuán)的100萬(wàn)噸級(jí)海上二氧化碳(CO2)注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)和利用無(wú)動(dòng)力自然循環(huán)的高效新型LNG-FSRU再氣化系統(tǒng)(Hi-ReGAS+)設(shè)計(jì)同時(shí)獲得美國(guó)船級(jí)社(ABS)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書(shū)。

此次通過(guò)AIP認(rèn)證的100萬(wàn)噸級(jí)海上二氧化碳(CO2)注入系統(tǒng)，是現(xiàn)代重工集團(tuán)與韓國(guó)石油公社（KNOC）此前共同開(kāi)發(fā)的40萬(wàn)噸級(jí)韓國(guó)型海上二氧化碳注入平臺(tái)的后續(xù)型號(hào)，是通過(guò)應(yīng)用收集并儲(chǔ)存海上二氧化碳注入系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳的On-site CCS技術(shù)建成的低碳CCS（碳捕集與儲(chǔ)存）平臺(tái)，將用于韓國(guó)東海天然氣田CCS(碳捕集與儲(chǔ)存)實(shí)證事業(yè)。去年8月，40萬(wàn)噸級(jí)韓國(guó)型海上二氧化碳注入平臺(tái)已獲得了DNV頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書(shū)。

二氧化碳注入系統(tǒng)可捕集在陸地上產(chǎn)生的二氧化碳并進(jìn)行高壓液化，然后通過(guò)運(yùn)輸船或管道將其輸送到海上二氧化碳儲(chǔ)存設(shè)施。CCS技術(shù)是捕集發(fā)電站或鋼鐵廠等場(chǎng)所生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)生的二氧化碳后并將其壓縮、儲(chǔ)存在陸上地層中或海底的技術(shù)。

去年4月，現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司韓國(guó)造船海洋、現(xiàn)代重工、韓國(guó)石油公社簽訂了韓國(guó)東海天然氣田CCS事業(yè)的國(guó)策課題協(xié)議。其中，現(xiàn)代重工負(fù)責(zé)海上二氧化碳注入平臺(tái)基本設(shè)計(jì)，韓國(guó)造船海洋負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)二氧化碳注入工程及相關(guān)系統(tǒng)，韓國(guó)石油公社以東海天然氣田運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，提供注入和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。3家企業(yè)計(jì)劃從2025年開(kāi)始，在未來(lái)30年里，每年在位于蔚山海岸58公里的韓國(guó)東海天然氣田海底儲(chǔ)存40萬(wàn)噸二氧化碳，共儲(chǔ)存1200萬(wàn)噸二氧化碳。

此次通過(guò)AIP認(rèn)證的利用無(wú)動(dòng)力自然循環(huán)的高效新型LNG-FSRU（浮式存儲(chǔ)及再氣化裝置）再氣化系統(tǒng)(Hi-ReGAS+)，與現(xiàn)有的再氣化系統(tǒng)相比，熱交換器的大小和重量減少了50%以上，通過(guò)減少循環(huán)動(dòng)力，每年可減少400萬(wàn)美元以上的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和1萬(wàn)噸二氧化碳排放量。

LNG-FSRU是集LNG接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，配備推進(jìn)系統(tǒng)時(shí)，一般配備儲(chǔ)存和再氣化LNG的模塊裝置，因此既具有LNG船運(yùn)輸LNG的功能，又有替代陸上LNG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存LNG的功能，被稱為海上移動(dòng)大型LNG客運(yùn)站。 而再氣化作為將冷卻的天然氣轉(zhuǎn)換到常溫天然氣的過(guò)程，是LNG-FSRU運(yùn)行的關(guān)鍵流程，因此再氣化系統(tǒng)是LNG-FSRU的核心設(shè)備。（王楚）返回搜狐，查看更多

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