2019一建《市政公用工程管理與實務(wù)》真題及答案（完整版）

一、單項選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意）

1.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（ ）。

A.逐漸增加 B.逐漸減弱

C.保持一致 D.不相關(guān)

【答案】 B

【解析】 P2；行車載荷和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面

材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。

【考點來源】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

2.瀝青瑪腣脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（ ）結(jié)構(gòu)。

A.骨架-密實 B.懸浮-密實

C.骨架-空隙 D.懸浮-空隙

【答案】 A

【解析】 P8； 骨架-密實結(jié)構(gòu):較多數(shù)量的斷級配粗集料形成空間骨架， 發(fā)揮嵌擠鎖結(jié)作用， 同時由適當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料和瀝青填充骨架間的空隙形成既嵌緊又密實的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩

擦角φ較高，粘聚力 C 也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱

SMA）是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。

【考點來源】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ1-2008），土方路基壓實度檢測的方法是

（ ）。

A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法 B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法

C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法 D.灌砂法、鉆芯法和灌水法

【答案】 A

【解析】 P357；（1）環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度和壓實度檢測。

（2）灌砂法：在所測層位挖坑，利用灌砂測定體積，計算密度。適用于土路基壓實度檢測;

不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青

路面表面處置及瀝青貫入式路面的密度和壓實度檢測。

（3） 灌水法： 在所測層位挖坑， 利用薄塑料袋灌水測定體積， 計算密度。 亦可適用于瀝青路

面表面處置及瀝青貫人式路面的壓實度檢測。

【考點來源】 1K420090 城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與驗收

4.采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采?。?）。

A.高頻振動，低速度攤鋪 B.高頻振動，高速度攤鋪

C.低頻振動，低速度攤鋪 D.低頻振動，高速度攤鋪

【答案】 D

【解析】 P37； 調(diào)整滑模攤鋪機各項工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)， 根據(jù)前方卸料位置， 及時旋轉(zhuǎn)布料器， 橫向均勻地兩側(cè)布料。 振動倉內(nèi)料位高度一般應(yīng)高出路面 10cm。 混凝土坍落度小， 應(yīng)用高頻振動、低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動、高速度攤鋪。

【考點來源】 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工

5.下列分項工程中，應(yīng)進行隱蔽驗收的是（ ）工程。

A.支架搭設(shè) B.基坑降水

C.基礎(chǔ)鋼筋 D.基礎(chǔ)模板

【答案】 C

【解析】 P47；混凝土澆筑前，進行鋼筋隱蔽工程驗收，故基礎(chǔ)澆筑應(yīng)進行隱蔽驗收。

【考點來源】 1K412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

6.人行橋是按（ ）進行分類的。

A.用途 B.跨徑

C.材料 D.人行道位置

【答案】 A

【解析】 P43； 按用途劃分， 有公路橋、 鐵路橋、 公鐵兩用橋、 農(nóng)用橋、 人行橋、 運水橋（ 渡槽）及其他專用橋梁（如通過管路、電纜等）。

【考點來源】 1K412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（ ）。

A.焊接 B.法蘭連接

C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接 D.機械連接

【答案】 C

【解析】 P70； 預(yù)制樁的接樁可采用焊接、 法蘭連接或機械連接， 接樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。

【考點來源】 1K412020 城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（ ）。

A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺座上

B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放

C.多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯開

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時間最長為 6 個月

【答案】 B

【解析】 P76；（ 1）梁、板構(gòu)件存放時，其支點應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的位置，支點處應(yīng)采用墊木

和其他適宜的材料支承， 不得將構(gòu)件直接支承在堅硬的存放臺座上。 （ 2） 構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時間不宜超 3 個月，特殊情況下不應(yīng)超過 5

個月。 （ 3） 當(dāng)構(gòu)件多層疊放時， 層與層之間應(yīng)以墊木隔開， 各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計規(guī)定的支點處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。

【考點來源】 1K412010 城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿法是（ ）。

A.劈裂注漿 B.滲透注漿

C.壓密注漿 D.電動化學(xué)注漿

【答案】 B

【解析】 P136；

【考點來源】 1K413020 明挖基坑施工

10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形， 按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法

稱為（ ）。

A.正臺階法

B.中洞法

C.全斷面法

D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

【答案】 C

【解析】 P164；全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，沿著輪廓開挖，按施工方案一次

進尺并及時進行初期支護。

【考點來源】 1K413040 噴錨暗挖法施工

11.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（ ）。

A.混凝法

B.生物膜法

C.活性污泥法

D.篩濾節(jié)流法

【答案】 A

【解析】 P186；化學(xué)處理法，涉及城市污水處理中的混凝法，類同于城市給水處理。

【考點來源】 1K414010 給水排水廠站工程結(jié)構(gòu)與特點

12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（ ）。

A.第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平

B.設(shè)計無要求時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級 60%，方可拆除模板

C.混凝土施工縫應(yīng)采取凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈

D.設(shè)計要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉

【答案】 C

【解析】 P196；分節(jié)制作沉井:1）每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求且第一節(jié)制作高度必須

高于刃腳部分； 井內(nèi)設(shè)有底梁或支撐梁時應(yīng)與刃腳部分整體澆搗。 2) 設(shè)計無要求時， 混凝土

強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級 75%后， 方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。 3） 混凝土施工縫處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼板止水帶，施工縫應(yīng)鑿毛并清理干凈；內(nèi)外模板采用對拉螺栓固定時，

其對拉螺栓的中間應(yīng)設(shè)置防滲止水片；鋼筋密集部位和預(yù)留孔底部應(yīng)輔以人工振搗，保證結(jié)

構(gòu)密實。 4) 沉井每次接高時各部位的軸線位置應(yīng)一致、 重合， 及時做好沉降和位移監(jiān)測； 必要時應(yīng)對刃腳地基承載力進行驗算，并采取相應(yīng)措施確保地基及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 5）分節(jié)制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進行后續(xù)接高施工

【考點來源】 1K414020 給水排水廠站工程施工

13.關(guān)于溝槽開挖的說法，正確的是（ ）。

A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程

B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除

C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關(guān)

D.無論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順

【答案】 B

【解析】 P202；溝槽開挖規(guī)定:（ 1）槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預(yù)留 200～

300mm 土層，由人工開挖至設(shè)計高程，整平。（ 2）槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾

動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動土層為濕陷性黃土?xí)r，應(yīng)

按設(shè)計要求進行地基處理。 （3） 槽底土層為雜填土、 腐蝕性土?xí)r， 應(yīng)全部挖除并按設(shè)計要求進行地基處理。（4）槽壁平順，邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定。（5）在溝槽邊坡穩(wěn)固后設(shè)

置供施工人員上下溝槽的安全梯。

【考點來源】 1K415010 城市給水排水管道工程施工

14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是（ ）。

A.含水量最大偏差不宜超過 8%

B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層

C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)

D.振動壓路機碾壓控制在 4~6 遍

【答案】 D

【解析】 P250；泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點： 1.施工隊伍的資質(zhì)與業(yè)績 2.膨潤土進貨

質(zhì)量 3. 膨潤土摻加量的確定 4. 拌合均勻度、含水量及碾壓壓實度：應(yīng)在操作過程中確保摻

加膨潤土數(shù)量準(zhǔn)確，拌合均勻，機拌不能少于 2 遍，含水量最大偏差不宜超過 2% ，振動壓

路機碾壓控制在 4-6 遍，碾壓密實。 5.質(zhì)量檢驗

【考點來源】 1K416010 生活垃圾填埋處理工程施工

15.施工測量是一項瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（ ）的原則開展測量工作。

A.由局部到整體，先細(xì)部后控制

B.由局部到整體，先控制后細(xì)部

C.由整體到局部，先控制后細(xì)部

D.由整體到局部，先細(xì)部后控制

【答案】 C

【解析】 P261； 施工測量是一項瑣碎而細(xì)致的工作， 作業(yè)人員應(yīng)遵循"由整體到局部， 先控制后細(xì)部"的原則， 掌握工程測量的各種測量方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 熟練使用測量器具正確作業(yè)， 滿足工程施工需要。

【考點來源】 1K417010 施工測量

16.施工組織設(shè)計核心部分是（ ）。

A.管理體系

B.質(zhì)量、安全保證計劃

C.技術(shù)規(guī)范及檢驗標(biāo)準(zhǔn)

D.施工方案

【答案】 D

【解析】 P314；施工方案是施工組織設(shè)計的核心部分。

【考點來源】 1K420050 市政公用工程施工組織設(shè)計

17.在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（ ）。

A.警告標(biāo)志

B.指令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志

D.禁止標(biāo)志

【答案】 B

【解析】 P328；安全警示標(biāo)志的類型、數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險部位的性質(zhì)不同，設(shè)置不同的安全

警示標(biāo)志， 如 ： 在爆破物及有害危險氣體和液體存放處設(shè)置禁止煙火、 禁止吸煙等禁止標(biāo)志；在施工機具旁設(shè)置當(dāng)心觸電、當(dāng)心傷手等警告標(biāo)志；在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置必須戴安全帽等指令標(biāo)志； 在通道口處設(shè)置安全通道等指示標(biāo)志； 在施工現(xiàn)場的溝、 坎、 深基坑等處 ， 夜間要設(shè)紅燈示警。

【考點來源】 1K420060 市政公用工程施工現(xiàn)場管理

18.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（ ）。

A.早強 B.補償收縮

C.緩凝 D.干硬性

【答案】 D

【解析】 P367；鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動性、補償收縮、延緩初凝和早強的性能。

【考點來源】 1K420100 城市橋梁工程質(zhì)量檢查與驗收

19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計時，盡可能采用（ ）。

A.大直徑、大間距 B.大直徑、小間距

C.小直徑、大間距 D.小直徑、小間距

【答案】 D

【解析】 P377；構(gòu)造配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距。全斷面配筋率不小于 0.3%。

【考點來源】 1K420120 城市給水排水場站工程質(zhì)量檢查與驗收

20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說法，錯誤的是（ ）。

A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工

B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于 35℃

C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當(dāng)延長

D.水泥混凝土板彎拉強度低于 1MPa 或抗壓強度低于 5MPa 時，不得受凍

【答案】 C

【解析】 P356；水泥混凝土拌合料可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當(dāng)延長。

【考點來源】 1K420090 城市道路工程質(zhì)量檢查與驗收

二、 多項選擇題（共 10 題， 每題 2 分， 每題的備選項中， 有 2 個或 2 個以上符合題意， 至少有 1 個錯項，錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）

21.剛性路面施工時，應(yīng)在（ ）處設(shè)置脹縫。

A.檢查井周圍 B 縱向施工縫

C.小半徑平曲線 D.板厚改變

E.鄰近橋梁

【答案】 CDE

【解析】 P6；在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹

縫。

【考點來源】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

22.關(guān)于填土路基施工要點的說法，正確的有（ ）。

A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方

B.土層填筑后，立即采用 8t 級壓路機碾壓

C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等

D.填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值

E.管涵頂面填土 300mm 以上才能用壓路機碾壓

【答案】 ACD

【解析】 P16； B 選項錯誤；土層填筑后，最后碾壓應(yīng)采用不小于 12t 級的壓路機。 D 選項錯誤；管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機碾壓。

【考點來源】 1K411020 城鎮(zhèn)道路路基施工

23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（ ）。

A.施工壓實設(shè)備變化 B.施工溫度的變化

C.原材料含水量變化 D.集料的顆粒組成變化

E.運輸距離變化

【答案】 BCDE

【解析】 P25； 應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、 集料的顆粒組成變化、 施工溫度的變化、 運輸距離及時調(diào)整拌合用水量。

【考點來源】 1K411030 城鎮(zhèn)道路基層施工

24.下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（ ）。

A.支座頂面高程 B.支座墊石頂面高程

C.蓋梁頂面高程 D.支座與墊石的密貼程度

E.支座進場檢驗

【答案】 BDE

【解析】 P62； 支座施工主控項目： （1） 進場檢驗； （2） 支座安裝前， 應(yīng)檢查跨距、 支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、 平整度、 坡度、 坡向， 確認(rèn)符合設(shè)計要求； （3） 支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于 0.3mm 。墊石材料和強度應(yīng)符合設(shè)計要求；（4）支座錨栓的埋置深度和外露長度應(yīng)符合設(shè)計要求； （5） 支座的粘結(jié)灌漿和潤滑材料應(yīng)符合設(shè)計要求。

【考點來源】 1K412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

25.關(guān)于鋼—混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說法，正確的有（ ）。

A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成

B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器的作用是使二者共同工作

C.適用于城市大跨徑橋梁

D.橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工

E.澆筑混凝土橋面時，橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏。

【答案】 ABC

【解析】 P85； 混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑， 澆筑順序： 順橋向應(yīng)自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴展。

【考點來源】 1K412030 城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（ ）。

A.不影響地面交通 B.對附近居民干擾少

C.適宜于建造覆土較深的隧道 D.不受風(fēng)雨氣候影響

E.對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好

【答案】 ABCD

【解析】 P107；對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。

【考點來源】 1K413010 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點

27.下列場站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（ ）。

A.消化池 B.集水池

C.澄清池 D.曝氣池

E.清水池

【答案】 BCE

【解析】 P181；給水處理構(gòu)筑物包括：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水

泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預(yù)臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖

洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。

【考點來源】 1K414010 給水排水廠站工程結(jié)構(gòu)與特點

28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說法，正確的有（ ）。

A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理

B.管道的管徑、厚度和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，并經(jīng)驗收合格

C.管件制作和可預(yù)組裝的部分直接在管道安裝前完成

D.補償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接

E.安裝前應(yīng)對中心線和支架高程進行復(fù)核

【答案】 ABCE

【解析】 P219；補償器應(yīng)在管道安裝后與管道連接。

【考點來源】 1K415020 城市供熱管道工程施工

29.下列基坑工程監(jiān)控測量項目中，屬于一級基坑應(yīng)測的項目有（ ）。

A.孔隙水壓力 B.土壓力

C.坡頂水平位移 D.周圍建筑物水平位移

E.地下水位

【答案】 CE

【解析】 P274；孔隙水壓力、周圍建筑物水平位移、土壓力都是宜測項目。

【考點來源】 1K417020 監(jiān)控量測

30.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（ ）。

A.原材料 B.縱斷面高程

C.厚度 D.橫坡

E.7d 無側(cè)限抗壓強度

【答案】 AE

【解析】 P353； 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有： 原材料、 壓實度、 7d 無側(cè)限抗壓強度。

【考點來源】 1K420090 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

三、案例分析題

案例（一）

背景資料：

甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程， 設(shè)計道路等級為城市主干路， 全長 560m， 橫斷面形式為三幅路，機動車道為雙向六車道。 路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土， 上面層為厚 40mm SMA-13， 中面層為厚 60mm AC-20，下面層為厚 80mm AC-25。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工。建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)

后立即制止了甲公司的行為。

事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性

將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：

上面層攤鋪分左，右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案， 2 臺攤鋪機呈梯隊方式推

進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開 40～50m 距離。

上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。

該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水

加快路面的降溫速度。

事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

問題：

1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并說明理由。

3.指出事件三中的錯誤之處，并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法。

【參考答案】

1.（ 1）建設(shè)單位的行為正確；（2）理由：路面工程是道路施工的主體工程，必須由甲公司

自己完成，不得分包。

2.（1） 不妥之處： 路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘， 甲公司將原始地貌雜草清理后， 在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型。

（2） 理由： 地貌雜草清理后池底不合格質(zhì)量的土進行換填； 回填土材料應(yīng)經(jīng)檢驗合格； 回填應(yīng)分層回填到原地面標(biāo)高，不應(yīng)一次回填到位。對于坡度陡于 1： 5 的地段應(yīng)修筑臺階。

3.（1）錯誤之處一：上面層攤鋪分左，右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案。

改正：上面層應(yīng)全幅攤鋪，不應(yīng)分幅施工。

（2） 2 臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開 40～50m 距離。

改正： 2 臺攤鋪機呈梯隊方式推進，攤鋪機組前后錯開 10～20m 距離。

（3）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機。

改正：復(fù)壓采用振動壓路機。

4.主控項目及檢驗方法：壓實度（查試驗記錄，馬歇爾擊實試件密度，試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度），

面層厚度（鉆孔或刨挖，用鋼尺量），彎沉值（彎沉儀檢測）。

案例（二）

背景資料：

某公司承建長 1.2km 的城鎮(zhèn)道路大修工程， 現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土， 主要施工內(nèi)容包括：

對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺 10mm 玻纖網(wǎng)以減少對新瀝青面層的反射裂縫； 對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚 40mmAC-13 瀝青混凝土面層， 道路平面如圖 2 所示。機動車道下方有一 DN800mm 污水干線，垂直于干線有一 DN500mm 混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為 DN600mm ,更換長度 50m ,如圖 2 中 2~2’井段。

項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于 50~150mm 之間,擬用瀝青混凝土一次補平。 在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm 的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求： 施工時間為夜間 22:30 至次日 5:30 ,不斷路施工。 為加快施工速度,保證每日 5:30 前恢復(fù)交通,項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青（用量 0.8L/m2） ,為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項目部調(diào)査發(fā)現(xiàn)： 2~2’井段管道埋深約 3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道（埋深均小于 1m） , 2’井處具備工作井施工條件， 污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時不需導(dǎo)水,2~2’井段施工期

結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要，項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等 4 種方法

中選擇一種進行施工。

在對 2井內(nèi)進行擴孔接管作業(yè)之前， 項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應(yīng)急預(yù)案并

經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風(fēng)，對井內(nèi)氣體進行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒

氣體超標(biāo)；在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體

檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后 2 名作業(yè)人員俱穿戴防護設(shè)備下井施工，由于施工時擾動了井底

沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時未造成人員傷亡，但暴露了項目部

安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。

問題：

1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。

2.指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。

3.改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。

4.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。

5.針對管道施工時發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面采取的措施。

【參考答案】

1.錯誤之處：挖補深度介于 50~150mm 之間，擬用瀝青混凝土一次補平

改正：應(yīng)分層補平，每層厚度不超過 100mm

2.錯誤之處：項目部在采購網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)時因缺貨擅自更換網(wǎng)孔尺寸為 20mm 的

玻纖網(wǎng)。

改正：項目部應(yīng)向監(jiān)理申請設(shè)計變更，根據(jù)設(shè)計變更后的要求進行后更換。

3.粘層油應(yīng)在施工面層的當(dāng)天灑布，若夜間灑布粘層油應(yīng)當(dāng)夜施工面層。

4.（1）最適合的方法是破管外擠；

（2）原因： ①開槽法施工需要開挖路面，阻斷交通，并且下穿有電信、電力管道，施工難

度大。 ②污水支線管徑由 DN500 更新為 DN600mm， 內(nèi)襯法無法增大管徑。 ③土質(zhì)為砂卵石，定向鉆施工鉆進困難，易塌孔，不適用。

5.安全管理方面采取的措施：（ 1）工人應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗；（ 2）施工前應(yīng)進行安

全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場應(yīng)有專人值守，隨時監(jiān)測有度氣體含量；（4）應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案和

救援器材。

案例（三）

背景資料：

某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項目， 該項目地處城郊結(jié)合部， 場地開闊， 建筑物稀少，

車站全長 200m， 寬 19.4m,深度 16.8m,設(shè)計為地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)， 采用鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、黏土、粉砂、中粗砂及礫石，地下水位位于 3.95m 處。詳見圖 3

項目部依據(jù)設(shè)計要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計。 施工組織設(shè)計明確以下內(nèi)容：

（1）工程全長范圍內(nèi)均釆用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)， 連續(xù)墻頂部設(shè)有 800×1000mm 的冠梁；

鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為： 垂直間距 4～6m， 水平間距為 8m。 主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉施工，分段長度為 20m。

（2） 施工順序為： 圍護結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開挖（挖至冠梁底面標(biāo)高） →A→第二層土方開挖→設(shè)置第二道鋼支撐→第三層土方開挖→設(shè)置第三道鋼支撐→最底層開挖→B→拆除第三道鋼支撐→C→負(fù)二層中板、中板梁施工→拆除第二道支撐→負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工→側(cè)墻頂板施工→D。

（3） 項目部對支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置： 圍護結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐， 第二、 第三道采用Φ609×16mm 的鋼管支撐， 鋼管支撐一端為活絡(luò)頭， 采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力， 預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的 12h 內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。

（4） 后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位,寬度為 2m,當(dāng)兩側(cè)混凝士強度達(dá)到 100%設(shè)計值時,

開始澆筑。

（5）為防止圍護變形,項目部制定了開挖和支護的具體措施:

a.開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計工況相一致。

b.挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進行。

c.軟土基坑必須分層均衡開挖。

d.支護與挖土要密切配合,嚴(yán)禁超挖。

問題：

1.根據(jù)背景資料本工程圍護結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。

2.寫出施工工序中代號 A、 B、 C、 D 對應(yīng)的工序名稱。

3.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？

4.后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？

5.補充完善開挖和支護的具體措施。

【參考答案】

1.還可以采用的圍護結(jié)構(gòu)有：鉆孔灌注樁、 SMW 工法樁、鋼板樁和鋼管樁、鉆孔咬合樁。

2.A:第一道鋼筋混凝土施工； B： 墊層和底板施工； C： 負(fù)二層側(cè)墻、 中柱施工； D： 基坑回填及第一道支撐拆除。

3.（1） 施加預(yù)應(yīng)力值比設(shè)計軸力增加 10%； （2） 復(fù)加預(yù)應(yīng)力值， 加強監(jiān)測； （3） 增加支撐數(shù)量， 減小支撐的水平間距和垂直間距； （4） 加固基坑外主動區(qū)土體， 減少圍護結(jié)構(gòu)和支撐體系的受力；（5）增加鋼支撐的剛度。

4.（ 1）后澆帶內(nèi)的鋼筋連續(xù)布設(shè)不得斷開，模板支架獨立設(shè)置；（2）后澆帶處的混凝土采

用摻加 UEA 的補償收縮混凝土， 比兩側(cè)混凝土強度提高一個等級； （3） 澆筑前后澆帶兩側(cè)塊體鑿毛，選擇一天氣溫當(dāng)中較低的時段澆筑；（4）養(yǎng)護時間不少于 14d。

5.（1） 堅持先支撐后開挖的原則； （2） 圍檁與圍護結(jié)構(gòu)之間緊密接觸， 不得留有空隙； （3）鋼支撐預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)損失時，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力；（4）每層開挖的深度符合設(shè)計要求。

（5） 基坑周圍設(shè)排水溝， 避免雨水、 滲水流入坑內(nèi)， 按要求降水后開挖； （6） 開挖過程中，采取措施防止開挖機械碰撞支護結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點或擾動基底原狀土。

案例（四）

背景資料：

某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為 75m+120m+75m；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30m×3） ×5；下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式 U 型橋臺； 橋面系護欄采用鋼筋混凝土防撞護欄； 橋?qū)?35m， 橫斷面布置采用 0.5m（護欄） +15m（車行道） +0.5m（護欄） +3m（中分帶） +0.5m（護欄） +15m（車行道） +0.5m（護欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚 3m 淤泥質(zhì)黏土層、厚 5m 砂土層、厚 2m 砂層、厚 6m 卵礫石層等； 河道最高水位（含浪高） 高程為 19.5m， 水流流速為 1.8m/s。 橋梁立面布置如下所示：

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：

（1） 根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點及河道通航要求， 擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案， 為滿足施工進度計劃要求， 施工時將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成?、 ①、 ②、 ③等施工區(qū)段， 其中， 施工區(qū)段?的長度為 14m，施工區(qū)段①每段施工長度為 4m，采用同步對稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖 4 所示。

（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護措施，確保通航安全。

（3） 根據(jù)橋位地質(zhì)、 水文、 環(huán)境保護、 通航要求等情況， 擬定主橋水中承臺的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。

（4） 防撞護欄施工進度計劃安排， 擬組織 2 個施工組同步開展施工， 每個施工班級投入 1 套鋼模板， 每套鋼模板長 91m， 每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為 3 天。 施工時， 鋼模板兩端各 0.5m作為導(dǎo)向模板使用。

問題：

1.列式計算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類

2.施工方案（1） 中， 分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法； 列式計算主橋 16 號墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段③除外）。

3.結(jié)合圖 4 及施工方案（1） ， 指出主橋南邊孔、 跨中孔、 北邊孔先后合龍的順序（用南邊孔、跨中孔、北邊孔及箭頭→作答；當(dāng)同時施工時，請將相應(yīng)名稱并列排列）；指出施工區(qū)段③的施工時間應(yīng)選擇一天中的什么時候進行？

4.施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護措施？

5.施工方案（ 3）中，指出主橋第 16、 17 號墩承臺施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)

為多少米？

【參考答案】

1.多孔跨徑總長為： 75+120+75+30×3×5×2＝1170；該橋為特大橋。

2.（1）施工區(qū)段?：托架法（膺架法）；施工區(qū)段①：掛籃施工（懸臂施工）；施工區(qū)段

②：支架法

（2）施工區(qū)段?施工次數(shù)為 1 次，施工區(qū)段①施工次數(shù)為（118-14） ÷4÷2=13 次；所以一共需要施工次數(shù)是 13+1=14 次。

3.（1）合龍順序：南邊孔、北邊孔→跨中孔；（2）一天氣溫最低的時候進行。

4.（1）圍堰應(yīng)有警示燈，防沖撞設(shè)施；（2）掛籃應(yīng)張掛密目網(wǎng)；（3）主梁上部應(yīng)設(shè)欄桿，

欄桿應(yīng)有踢腳板，欄桿應(yīng)張掛密目立網(wǎng)。

5.（1）鋼板樁；（2） 19.5+0.5=20.0 米。

案例（五）

背景資料:

某項目部承接一項頂管工程， 其中 DN1350mm 管道為東西走向， 長度 90m； DN1050mm 管道為偏東南方向走向， 長度 80m。 設(shè)計要求始發(fā)工作井 y 采用沉井法施工， 接收井 A、 C 為其他標(biāo)段施工（如圖 5 示），項目部按程序和要求完成了各項準(zhǔn)備工作。

開工前，項目部測量員帶一測量小組按建設(shè)單位給定的測量資料進行高程點與 y 井中心坐標(biāo)

的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工。

按批準(zhǔn)的進度計劃集中力量完成 y 井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測定的圓周中

心線上按要求鋪設(shè)粗砂與 D，采用定型鋼模進行刃角混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置 E 與 F、

安裝綁扎鋼筋、再設(shè)置內(nèi)、外模，最后進行井壁混凝土澆筑。

下沉前，需要降低地下水（已預(yù)先布置了噴射井點），采用機械取土；防止 y 井下沉困難，

項目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。

y 井下沉到位，經(jīng)檢驗合格后，頂管作業(yè)隊進場按施工工藝流程安裝設(shè)備： K→千斤頂就位→

觀測儀器安放→鋪設(shè)導(dǎo)軌→頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項目部按預(yù)先制定的方

案在 y 井出洞口進行土體加固； 加固方法采用高壓旋噴注漿， 深度 6m（地質(zhì)資料顯示為淤泥質(zhì)粘土）。

問題：

1.按測量要求，該小組如何分工？測量員將測量成果交于施工員的做法是否正確，應(yīng)該怎么

做？

2.按沉井預(yù)制工藝流程寫出 C、 D、 E 的名稱， 本項目對刃腳是否要加固， 為什么？ 3.降低地下水的高程至少為多少米（列式計算）？有哪些機械可以取土？下沉輔助措施有哪些？

4.寫出 K 的名稱，應(yīng)該布置在何處？按頂管施工的工藝流程。管節(jié)啟動后出洞前應(yīng)檢查那些

部位？

5.加固出洞口的土體用哪種漿液，有何作用？注意頂進軸線的控制，做到隨偏前隨糾，通常

糾偏有哪幾種方法？

【參考答案】

1.（1） 該小組應(yīng)分為兩組， 一組進行坐標(biāo)位置放線， 一組進行高程點布設(shè)， 布設(shè)完畢后進行兩組復(fù)核。（組內(nèi)分工可分為：立尺、觀測、記錄、計算、復(fù)核等）

（2） 布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工的做法不正確。 布設(shè)完畢后應(yīng)采用不同數(shù)據(jù)

采集人核對的方法，分別核對從圖紙上采集的數(shù)據(jù)、實測數(shù)據(jù)的計算過程與計算結(jié)果，并據(jù)

以判定測量成果的有效性，并報監(jiān)理工程師復(fù)核后方可使用。

2.（1） D：墊木； E：鋼板止水帶； F：預(yù)留孔和管道洞口預(yù)埋件。

（2） ①不需要加固； ②該沉井下沉位置的地質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土，非堅硬地層，故刃腳位置無

需特殊加固。

3.（1）降水應(yīng)降至的標(biāo)高為 0.000-5.000-0.500-0.300-0.100-0.600-0.500=-7.000m。

（2）抓鏟挖土機、長臂挖掘機、抓斗。

（3）下沉輔助措施有：

①沉井外壁采用階梯形； ②采用觸變泥漿套助沉； ③空氣幕助沉； ④爆破方法開挖下沉。

（4 分）

4.（1） K 一后背墻； （2） 應(yīng)布設(shè)在沉井井壁和千斤頂之間， 后背工作面與管道軸線垂直。

（2） 管節(jié)啟動后， 出洞前應(yīng)檢查頂進設(shè)備（頂鐵、 千斤頂、 油泵、 油表） 是否運行正常， 管節(jié)本身是否出現(xiàn)裂痕破壞，沉井井壁是否出現(xiàn)裂痕，頂進開挖面是否穩(wěn)定等。

5.（1） 可采用水泥漿、 化學(xué)漿液。 （起到洞口土體加固及洞門密封防水堵水的作用， 保

證開挖面的穩(wěn)定。

（2）頂進糾偏方法有：

①調(diào)整挖土方法； ②調(diào)整頂進合力方向； ③改變切削刀盤的轉(zhuǎn)動方向； ④反向增加配重等

措施。

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