荊楚網(wǎng)(湖北日報網(wǎng)）訊 （通訊員吳亭、楊銘、吳天、羅貝）臨近國慶節(jié)，博格華納武漢工廠正加緊建設(shè)全新的自動化生產(chǎn)線，力爭在2023年1月投產(chǎn)一款三合一電驅(qū)動總成。據(jù)悉，這款產(chǎn)品還未量產(chǎn)，就已收獲新能源汽車大廠訂單。

博格華納汽車零部件（武漢）有限公司財務(wù)總監(jiān)劉玉柏介紹，通過積極向電氣化轉(zhuǎn)型發(fā)展，武漢工廠連續(xù)四年產(chǎn)值攀升，隨著明年‘三合一電驅(qū)動總成’量產(chǎn)并交付，我們的年產(chǎn)值有望達到25億元，實現(xiàn)倍增。

產(chǎn)品迭代踏準(zhǔn)新能源賽道

去年上海車展，博格華納宣布，到2030年，電動車業(yè)務(wù)占比將提升至45%。

作為這家國際老牌企業(yè)的新興力量，武漢工廠成為電氣化轉(zhuǎn)型的先鋒。從新能源電機，到二合一電驅(qū)動模塊，武漢工廠產(chǎn)品不斷迭代升級。博格華納二合一混合動力電機在漢量產(chǎn)后，很快得到吉利、長安等汽車廠商青睞，裝配至多款新能源車型。

在此基礎(chǔ)上，博格華納三合一電驅(qū)動模塊化產(chǎn)品也研發(fā)成功。這款產(chǎn)品將電機、電控和減速系統(tǒng)通過共用的殼體組合在一起，不僅提升了可靠性和經(jīng)濟性，還有利于車身輕量化，增加電動汽車?yán)m(xù)航里程。

新品還未量產(chǎn)，就已收獲來自國內(nèi)某新能源汽車頭部品牌主機廠的訂單，三合一電驅(qū)動模塊化產(chǎn)品將應(yīng)用至一款新能源SUV車型。

近年來，我們的產(chǎn)品迭代更新較快，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。劉玉柏表示，訂單量連年攀升，也助推武漢工廠提升產(chǎn)線自動化率并擴大產(chǎn)能。

從2018年投產(chǎn)時年產(chǎn)值2.5億元，到今年即將突破10億元，博格華納武漢工廠迅猛發(fā)展，與新能源汽車市場崛起密不可分。2018年，我國新能源汽車銷量首次突破100萬輛，2021年飆升至352萬輛。今年上半年，國內(nèi)新能源乘用車銷量達224.7萬輛，同比增長122.4％。

研發(fā)中心成為擴產(chǎn)增效動力源

經(jīng)過智能化改造，博格華納武漢工廠生產(chǎn)線上每個班次所需操作人員逐漸減少，與此同時，研發(fā)中心團隊卻日益龐大。

去年7月，博格華納新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)（亞太）研發(fā)中心在武漢市蔡甸區(qū)掛牌，聚焦新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計、研究、開發(fā)和驗證等核心工作。團隊創(chuàng)立之初僅40人，目前已擴充至200人。有強大的研發(fā)團隊作為支撐，武漢工廠產(chǎn)品迭代和生產(chǎn)線智能化改造也更加順利。

劉玉柏表示，亞太研發(fā)中心在短短一年內(nèi)就能發(fā)展為武漢工廠擴產(chǎn)增效的動力源，離不開蔡甸區(qū)的大力支持，蔡甸區(qū)在人才引進落戶、電力保障、停車樓建設(shè)等方面，都給予我們很大的支持。據(jù)了解，蔡甸區(qū)主要負(fù)責(zé)人還專程帶隊到武漢理工大學(xué)，為博格華納等企業(yè)就技術(shù)需求、人才引進方面進行對接。

博格華納相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)加大在研發(fā)領(lǐng)域投入，到2025年，亞太研發(fā)中心團隊將達到500人，實現(xiàn)多品種產(chǎn)品的并行研發(fā)，不僅滿足武漢工廠的電機、電控、減速箱‘三合一’研發(fā)需求，也將為整個中國和亞太地區(qū)提供服務(wù)。

對于武漢工廠發(fā)展前景，劉玉柏信心十足：2023年將是我們跨越發(fā)展的一年，年產(chǎn)值有望達到25億元，我們希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)年產(chǎn)值80億元的目標(biāo)。

【糾錯】編輯：孫永軍