新鮮出爐（今天杭州高鐵停運(yùn)嗎）今天杭州高鐵晚點(diǎn)，

　　錢(qián)江晚報(bào)·小時(shí)新聞見(jiàn)習(xí)記者 馬慶隆 通訊員 葉偉偉

　　乘坐高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)，潔凈如新的列車(chē)車(chē)廂往往能提升人們的出行體驗(yàn)。

　　你也許會(huì)好奇：列車(chē)每天奔波往返，為何幾乎看不到它們“灰頭土臉”的樣子？它們是不是有個(gè)特別“浴場(chǎng)”？趁著“下班”的工夫改頭換面去了？

　　你還真猜對(duì)了！

　　11月14日上午，小時(shí)新聞?dòng)浾邅?lái)到杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。關(guān)于動(dòng)車(chē)如何洗澡，這里或許能找到答案。

　　首次給“巨龍”人工精洗

　　準(zhǔn)備工作為何“滴水不沾”？

　　今年9月22日，杭州西站正式開(kāi)通，杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所也隨之投入使用。這里作為浙江省最大的高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，能夠給動(dòng)車(chē)組提供檢查、測(cè)試、維修、養(yǎng)護(hù)等全面服務(wù)。

　　11月14日早上10點(diǎn)左右，這里第一次對(duì)動(dòng)車(chē)組開(kāi)展庫(kù)外的人工精洗工作。

　　上鐵機(jī)輛公司杭州迅安公司服務(wù)部副經(jīng)理周海波向小時(shí)新聞?dòng)浾呓榻B：“人工精洗，需要將動(dòng)車(chē)組停放在庫(kù)外的規(guī)定軌道上，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)斷電和清洗。相比其他清洗方式，精洗動(dòng)用的人員最多，需要10人以上。”

　　“現(xiàn)在接觸網(wǎng)上有25千伏的電壓，一旦遇水非常危險(xiǎn)，所以在正式清洗之前，需要斷電，保證清洗工作的安全開(kāi)展。”周海波說(shuō)。

　　那么，斷電怎么斷？

　　第一步是“拉閘”，讓軌道上方的接觸網(wǎng)與電網(wǎng)斷連；第二步是“檢測(cè)”，使用專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)桿判斷接觸網(wǎng)上是否留有余電；第三步則是“放電”，一根長(zhǎng)長(zhǎng)的掛桿，連接接觸網(wǎng)和地面，一旦有電流經(jīng)過(guò)，能夠保證它迅速導(dǎo)向地面，避免事故發(fā)生。以上步驟，都需要專(zhuān)人站在一張絕緣墊上進(jìn)行。

　　“檢測(cè)完畢！”“導(dǎo)電操作完畢！”“已完成！”

　　在斷電作業(yè)過(guò)程中，記者聽(tīng)到工作人員始終嚴(yán)格有序地按照流程，口頭報(bào)告著每一條指令的完成情況。“不怕一萬(wàn)，只怕萬(wàn)一，每一步都要認(rèn)真謹(jǐn)慎。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)。 

　　“洗澡水”也有講究

　　動(dòng)車(chē)清洗師：洗死角，還得靠我們

　　或許你會(huì)好奇，既然有機(jī)洗，為什么還要“大費(fèi)周章”進(jìn)行人工精洗呢？

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組的清洗方式主要分為機(jī)器和人工兩種。機(jī)洗方式雖然洗得更快、人工更少，但是只能滿足最基礎(chǔ)的日常清洗需要，如果要給列車(chē)進(jìn)行全方位、無(wú)死角的清洗，還是需要交給專(zhuān)業(yè)的動(dòng)車(chē)清洗人員。

　　打個(gè)比方，機(jī)洗相當(dāng)于用洗衣機(jī)洗去一件襯衫的表面灰塵，人工精洗則是給衣領(lǐng)、衣角、紐扣縫合處等污漬頑固部位來(lái)個(gè)“深度清潔”。

　　不過(guò)，洗動(dòng)車(chē)明顯要比洗襯衫復(fù)雜得多。就拿眼前這條“鋼鐵巨龍”來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組，由8節(jié)車(chē)廂組成，全長(zhǎng)約200米，相當(dāng)于兩個(gè)寬度相接的標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么長(zhǎng)。

　　給這樣的龐然大物“洗澡”，陣仗想必不小。

　　這不，下午1點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了將近20位動(dòng)車(chē)清洗師，在清點(diǎn)分配好工具之后，緊鑼密鼓地開(kāi)始著手清洗工作。“平時(shí)不會(huì)用到那么多工人師傅，今天是第一天精洗，需要全員到位熟悉操作流程。”上鐵機(jī)輛公司杭州迅安公司服務(wù)部副經(jīng)理周海波說(shuō)。

　　工人師傅們提來(lái)了動(dòng)車(chē)專(zhuān)用清洗劑，在桶內(nèi)和清水按一定比例配比后，“洗澡水”算是準(zhǔn)備好了。隨后，師傅們?nèi)?lái)長(zhǎng)長(zhǎng)短短、形同掃帚的刷洗器，在車(chē)體表面來(lái)回“搓泥”。現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，清洗一節(jié)車(chē)廂需要8位師傅，分別在列車(chē)兩側(cè)同步開(kāi)展作業(yè)。

　　清洗的用劑和步驟也很有講究。正在進(jìn)行作業(yè)的一位師傅告訴記者，“清洗劑分酸性和堿性?xún)煞N，先刷上堿性的，洗掉表面的污垢，然后刷上酸性的，處理掉比較難刷的黃斑。哪些部位用哪種清潔劑，包括使用的先后順序，都有明確要求，不能亂套了。”

　　10分鐘，車(chē)頭的清洗就接近尾聲。遠(yuǎn)看，車(chē)頭整體已經(jīng)告別“灰頭土臉”的狀態(tài)；近看，車(chē)體上“拐彎抹角”的細(xì)小部位，污垢也隨著潔白的泡沫褪去許多。

車(chē)頭側(cè)下方部位清洗前后對(duì)比（上圖為清洗前，下圖為清洗后）。

　　“我今天也是第一次給動(dòng)車(chē)精洗，之前就是在庫(kù)里簡(jiǎn)單清洗。機(jī)洗洗不了那么干凈，你看下面的這些部位，機(jī)器洗不到的。要洗死角，還是要靠我們?nèi)肆ν瓿伞！绷硪晃粠煾祽?yīng)順?lè)ㄕf(shuō)。

　　不只是給動(dòng)車(chē)“洗澡”

　　這艘“陸地航母”還能做更多

　　文中一直提及的“動(dòng)車(chē)運(yùn)用所”，到底是個(gè)怎樣的地方？

　　實(shí)際上，動(dòng)車(chē)運(yùn)用所屬于其中一種鐵路車(chē)輛檢修基地，通常設(shè)置在運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組的鐵路段附近，有專(zhuān)用鐵路支線連接鐵路主線。 

　　那么，杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所又有什么特別之處？

　　據(jù)介紹，作為“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，杭州第三大門(mén)戶(hù)交通樞紐，杭州西站不僅有自己使用的動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，而且還是浙江省最大、全國(guó)首個(gè)進(jìn)行上蓋開(kāi)發(fā)的高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。俯瞰杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，這里猶如一艘“陸地航母”。

杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所鳥(niǎo)瞰圖（受訪單位供圖）

　　目前，這艘“陸地航母”已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)1座六線檢修庫(kù)、28條存車(chē)線、2條人工洗車(chē)線。未來(lái)，這里將擁有檢修庫(kù)線12條，存車(chē)線60條，含人工洗車(chē)線4條，將更好地滿足杭州西站開(kāi)行始發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)和杭州鐵路樞紐動(dòng)車(chē)組存放、檢修需要。

　　值得一提的是，在杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所的上方，有一個(gè)碩大的“蓋板”。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)蓋板之上將打造一個(gè)大型居住社區(qū)，集住宅樓盤(pán)、學(xué)校、公園綠地等配套設(shè)施于一體，規(guī)劃住宅建筑面積約119萬(wàn)平方米，可居住3.42萬(wàn)人。

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