更加環(huán)保、更具成本效益

2020 年 7 月，Bennes Vincent 成為法國第一家自卸車車斗制造商，推出完全采用 Hardox? 500 Tuf 鋼制成的新產(chǎn)品系列。Bennes Vincent 銷售總監(jiān) Christophe Thal 解釋說 :" 一年前我們將用于 Multi-Blocs 自卸車的 Hardox? 450 改換為現(xiàn)在的產(chǎn)品，客戶反饋非常棒。" “他們說，這是非常出色的產(chǎn)品，可以幫助優(yōu)化卡車的裝載量。" 他繼續(xù)說道。據(jù)他估計(jì)，每個(gè)自卸車車斗減少的皮重和增加的有效載荷量在 280 千克（617 磅）和 320 千克（705 磅）之間。

由于皮重減少，客戶自卸車在空載或未滿載時(shí)也可輕裝而行，從而大幅降低燃油成本和減少卡車本身的磨損。“在短短五年時(shí)間里，自卸車車斗已經(jīng)收回成本，在接下來的幾年中將會(huì)帶來純利潤。自卸車車斗的使用壽命將會(huì)與卡車本身一樣長，甚至更長。”Thal 解釋說。

Dionbilt 的輕型拖車提高了性能

位于美國華盛頓的 Dionbilt Trailers 公司找到了采用Strenx? 100 牌號(hào)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造輕型拖車的成功之法。將 T-1 鋼淘汰, 改用 Strenx? 100 使拖車更容易生產(chǎn)、更輕便、更具吸引力。Strenx? 100 的最小屈服強(qiáng)度為 100 ksi（689 MPa），并且滿足 ASTM A514 S 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。該公司成功地將拖車梁和其他拖車零件的厚度減小 10-15%。

什么是無化石鋼 ?

無化石燃料指在不燃燒化石燃料（例如：石油、煤炭、焦炭和天然氣）的情況下產(chǎn)生產(chǎn)品與服務(wù)。該定義通常用于無化石電力和無化石運(yùn)輸。SSAB 生產(chǎn)的無化石鋼使用無化石能源生產(chǎn)，例如風(fēng)能和水力發(fā)電。

SSAB 將 HYBRIT 技術(shù)與氫氣結(jié)合使用，取代了傳統(tǒng)制鐵工藝中的煤。因此，不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放。SSAB 是世界上第一家無化石鋼生產(chǎn)商。2026 年，該公司將采用這項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)無化石 Hardox? 耐磨板和無化石 Strenx? 結(jié)構(gòu)性能鋼。

（本文轉(zhuǎn)載自SSAB公眾號(hào)，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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