上汽紅巖杰虎H6自卸車

作為基建利器的TA

上汽紅巖杰虎H6自卸車

馳騁工地，扛起了各種臟活和累活

自卸選的好，干活沒煩惱!

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外觀全面升級，更加符合審美標準

和前一代車型相比，上汽紅巖H6智能重卡的外觀進行了全新升級。前進氣格柵、大燈、后視鏡、兩側的繞流孔、前擋風玻璃、頂上的擾流板造型，全都做了重新設計，甚至包括logo造型都是全新設計的。

4根粗壯的鍍鉻裝飾條以及更為立體的大燈造型，不僅突出了家族化的外觀特征，而且也為這款自卸車的整體顏值加分不少，更加符合年輕卡車用戶的審美標準。

前組合大燈同樣是“獅虎豹”新款家族化設計，充滿藝術感，較之前的“熊貓眼”造型提高了美觀度，燈組內部集成了帶透鏡的遠近光前照燈、示廓燈、轉向燈及前霧燈，LED日間行車燈以一個C字形將其他燈組完美半包圍，藝術感濃郁。

上汽紅巖杰虎H6自卸車延續了紅巖重卡的型號標注慣例，“杰虎H6360”字樣同樣被標注在車門醒目位置，讓人無需參閱隨車手冊，即可對該車型號及動力配置有一個清晰的認知。

底盤承載性強，動力澎湃不停車

對于一款自卸車來說，最重要的還是底盤性能，那么，上汽紅巖杰虎H6又有著怎樣的底盤配置和承載性呢?

車架采用8+4片280高強度鋼板，前中后橋采用的是8+8+12的多片簧配置，再加上6.5噸前橋，加強型16噸后橋，所以，在車輛承載性上，靠譜!

可搭載滿足國六b排放標準的科索9L、11L柴油發動機，發動機最大460馬力，最大扭矩2100N.m，最大扭矩轉速區間1100-1500rpm，區間寬泛運行高效。

同時，這款國六發動機還有一個優勢!我們知道，國六時代，其他品牌車輛行駛8000公里左右，就要強制停車進行DPF再生，但是科索國六發動機獨特的“釩基”科技，可以讓DPF在行車的過程中再生，所以，它就沒有強制停車的困擾，在城建運輸路上一直效率領先。

乘用車級別豪華內飾，舒適性強

上汽紅巖杰虎H6自卸車的舒適性同樣可圈可點。采用氣囊懸置，可有效過濾路面顛簸，大大提高駕駛舒適性。

主駕座椅采用氣囊減震形式，具備一鍵充放氣、阻尼、腰托、背托等多項調節功能，可有效減少從業者的駕駛疲勞。

三副式多功能方向盤簡潔明快，抓握手感舒適，被裝飾條包裹的功能區集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體音量調節、曲目切換等諸多功能。中間是優化升級的上汽紅巖全新LOGO，頗顯質感。

儀表盤同樣為對稱式設計，左右兩個大表分別為發動機轉速表和車速里程表，兩個小表分別為燃油、尿素表和發動機溫度表，中間液晶顯示屏則是制動氣壓表和機油壓力表。

駕駛區巧妙的形成半包圍狀，使各種操控開關觸手可及，增加了駕駛便利性。開關區配備節油開關，分為輕載、中載、重載工況，分別輸出70%、80%、100%動力，駕駛員可根據裝載情況選擇動力擋位，以最經濟的方式達成運輸任務。

不同于其他自卸車型窄小的后臥鋪布局，上汽紅巖杰虎H6自卸車的后臥鋪設計較為寬大，滿足中短途運輸的臨時休息問題。

防水防塵實力一流，輕松應對惡劣工況

針對工程自卸車的惡劣運營工況，上汽紅巖H6還做了一些特別優化，比如說，采用具備高阻燃、防腐蝕的材料，車輛即使在高溫，腐蝕性的環境下，也可以放心工作。

該車還具備IP67~IP69防水防塵等級，防水防塵實力一流，能夠輕松應對涉水、高壓水槍沖洗等場景，即使是雨季道路積水也可大膽通行。

上汽紅巖杰虎H6自卸車

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