訂單量躍升32.2%，實現124.82億歐元

訂單簿激增49.9%，達到66.59億歐元

收入增長23.4%，達到102.94億歐元

調整后的息稅前利潤躍升53.9%，達到8.418億歐元（上年：5.469億歐元）

調整后的息稅前利潤率提高1.6個百分點，達到8.2%

集團凈利潤實現5.68億歐元，同比增長了一倍多（上年：2.109億歐元）

自由現金流高達5.438億歐元，大大高于上年同期水平（1.209億歐元）

繼續擴大產能，實現進一步增長

未來將更重視可持續性

擬派股息每股1.50歐元

“凱傲集團2021財務年度強勁增長，幾乎在所有領域都彌補了2020年新冠疫情帶來的損失。作為一家立足全球的一體化供應商，凱傲集團充分利用了2021年的機遇，實現了既定的高額目標，訂單額甚至遠超計劃。”Rob Smith表示。他于2022年1月1日接替Gordon Riske出任凱傲集團股份公司的首席執行官。盡管物料供應緊張，原材料價格上漲帶來巨大挑戰，但凱傲集團仍顯示出其在全行業的關鍵地位：“我們不僅促進世界物流發展，而且打造行業未來。凱傲是全球領先的倉儲自動化系統、無人駕駛運輸設備和機器人供應商之一，并且在數字解決方案領域擁有全方位的軟件，在工業車輛和倉儲技術領域占據卓越地位。我們幫助客戶未雨綢繆，預見未來的物流挑戰，并有效及可持續地應對這些挑戰。”

凱傲集團上一財年的成功業績就是最好證明：凱傲集團訂單額再創新高，達到124.82億歐元，與上年（94.43億歐元）相比，增加近三分之一（32.2%）。尤其是工業車輛和服務細分（ITS）同比增長40.9%，超越了疫情之前2019年的水平。供應鏈解決方案細分（SCS）的訂單額也有提高，增長了18.5%，達到43.29億歐元（上年：36.55億歐元）。2021財年期末的訂單簿總額達到66.59億歐元，較上年底顯著增加（上年：44.41億歐元），工業車輛和服務細分的客戶在年底前提前下單也是促成這一增長的原因之一。集團綜合收入在2021財年增長了23.4%，達到102.94億歐元（上年：83.42億歐元），首次突破100億歐元大關。

一方面是銷量增長，另一方面通過提高內部效率和降低成本有效節約開支。兩者的共同作用使調整后的息稅前利潤實現超比例增長。調整后的息稅前利潤增長53.9%，達到8.418億歐元（上年：5.469億歐元）。調整后的息稅前利潤率顯著提高，升至8.2%（上年：6.6%），但尚未恢復到疫情之前的水平。物料價格和物流成本大幅上漲，供貨和資源緊張造成生產低效，對利潤率提高產生了負面影響。因此，凱傲集團2021財年的毛利潤率與上年基本持平，仍為24.5%。

集團綜合凈收入實現5.680億歐元，不僅遠高于2020年（2.109億歐元），而且超過了疫情之前的2019年。集團綜合凈收入增加的主要原因有：一、收入的增長高于職能費用的增長；二、利息收益增加；三、養老金義務的計劃調整帶來積極的一次性的收益效果。

自由現金流總額為5.438億歐元（上年：1.209億歐元），從而增強了凱傲集團的財務實力。這主要得益于凱傲集團的營業利潤的增加。而生產基地擴建和現代化改造的投資支出增加，去年一年擴充凈運營資金的措施等則使自由現金流量又有所減少。規模效應和供貨持續緊張使庫存量截至期末大幅上漲，特別是工業車輛和服務細分，增幅明顯。

按平均1.311億股本總數計（上年：1.189億股），本報告期末的基本每股收益升至4.34歐元（上年：1.81歐元）。凱傲集團計劃向2022年度股東大會提議擬派股息每股1.50歐元（上年：0.41歐元）。

2020年，凱傲因新冠疫情而啟動了旨在降低產能的人事措施。鑒于2021年的喜人發展，凱傲現對產能和結構調整計劃中的人事措施做出了修改。未來，結構調整的重點將以績效措施為主。

截至報告期末，凱傲全球員工總數達到39602名（按全職當量計），一年內增加了3395名（增幅：9.4%）。

全球投資，促進未來增長

凱傲集團堅持落實對兩大細分的投資計劃，旨在進一步促進全球持續增長。在凱傲集團的增長戰略當中，長遠擴大中國地區業務占據重要地位。去年年底，凱傲集團宣布在中國山東濟南再建新廠，為供應鏈解決方案細分提供生產服務。新廠主要產品為凱傲子公司德馬泰克的多層穿梭車Multishuttle系統貨架、自動導引車部件和輸送系統等。這座以自動化解決方案為主的新廠預計于2023年第一季度開始運營。此外，凱傲集團已于2021年12月在距離供應鏈解決方案工廠不遠處為其另一座平衡重式叉車工廠舉辦了落成典禮。根據計劃，凱傲集團將為山東濟南創造新工作崗位逾千個。

除亞洲地區以外，凱傲集團頁在有計劃地推動其在歐洲地區的增長。在波蘭毗鄰什切青（Szczecin）的科爾巴斯科沃（Kolbaskowo），一座高度現代化的工業車輛生產基地剛于去年建成投產。截至2023年底，凱傲集團為波蘭該地區創造多達400個工作崗位。

另外，美茵河畔卡爾（Kahl am Main）駐地的地位也將得到加強。總面積大約31000平方米的廠區內將建成一座名為“Regional Distribution Center Kahl”的現代化貨物配送中心，包括高架庫和自動化、數字化和智能聯網等先進設施。

指引未來發展的開拓性創新

為了塑造內部物流的未來，凱傲集團加強與外部的創新實力合作，特別是在新能源、自動化和以互聯性為主的數字化領域，大力促進創新開發。

例如：凱傲集團與德國弗勞恩霍夫協會物流研究所（IML）獨家合作，研發用于倉儲設施的集群機器人，旨在為新一代人工智能化自主運輸設備鋪平發展道路，推動內部物流領域的技術革命。該類型的運輸設備不僅行駛速度更高，而且能夠憑借人工智能實現集群協作，從而成為包裹中心等物流設施中承擔分揀任務的理想選擇。

凱傲集團的另一個研發重點是針對電動叉車產品組合的能源管理和接口智能，目標是進一步降低未來倉儲設施的能源消耗。去年，凱傲集團收購了人工智能軟件平臺ifesca有限責任公司的部分股權，為這一發展奠定基礎。該平臺提供的診斷結果詳盡精確，可指導客戶為其運輸車隊恰當規劃最佳充電時間，有效避免充電高峰，既能降低能源成本，又能有效減輕電網負載。

進一步提升可持續發展地位

在追求利潤的同時兼顧社會責任是凱傲集團的核心原則。因此，凱傲將可持續發展正式納入其?“凱傲2027”?企業發展戰略。可持續發展理念在凱傲體現在多個方面，例如：注重產品的環保性和安全性；在生產流程中高效和節約利用資源；為員工創造安全和無歧視的工作環境等。

凱傲在可持續發展方面的努力不僅贏得了客戶的信賴，而且受到投資者、金融機構和信用評級機構的認可。非營利性國際環境組織CDP全球環境信息研究中心為凱傲集團頒發了“B”級評級。環境、社會責任和公司治理（ESG）評級機構ISS ESG則為凱傲授予了行業“Prime Status”（B-）。上述評級為凱傲集團打開了通往可持續發展型投資的大門，使其進入環保型投資商的視野。

“我們希望每天都能有所進步，在可持續發展方面也不例外，”首席執行官Rob Smith如是表示并宣布了集團今年可持續發展新目標。新目標不僅針對集團內部，而且也關注供應商和業務伙伴，因為可持續發展是一個連貫的過程，它的源頭和終點不以公司為界限

可持續戰略：人、環境和盈利性增長

“對我來說，人、環境和盈利性增長是保固未來長遠成功的核心要素。人這一要素不僅指公司內部的員工，也包括我們的客戶、供應商、合作伙伴和股東及投資者。” 新任首席執行官Rob Smith介紹說：“我們要把這三個要素始終放在關鍵地位。凱傲集團的強大品牌——林德物料搬運、施蒂爾、寶驪、芬威克、歐模和德馬泰克則是保固未來成功的基石。”

內部物流市場迅速復蘇

包括工業車輛和供應鏈解決方案在內的全球物料搬運市場2021年再一次跑贏全球經濟的整體發展速度。新車訂單量增長42.9%，達到234.3萬臺，再次創下新高。全球各地市場在2021年的增長速度都明顯放緩，凱傲集團認為，這主要是由于前一年在一些地區已經出現了復蘇效應。

全球各地區都對物料搬運市場整體回暖有所貢獻。在亞太地區，新車訂單量同比上升30%，中國市場增長28%，但其絕對值占銷售增長量的比重最大。在歐洲、中東及非洲地區市場，新車訂單量與上一年的數字（盡管受到嚴重影響）相比增長了53.4%。包括北美洲、中美洲和南美洲在內的美洲區市場，訂單量增長高達60.7%，主要是受北美市場訂單量增長的推動。拉丁美洲市場去年也顯示出強勁的增長態勢。

調研機構Interact Analysis發布數據顯示，全球供應鏈解決方案市場在報告年度也有明顯增長。該機構預計，2021年倉儲自動化解決方案的銷售額將增長約21%。該機構指出，2020年積壓的大量訂單也是促成2021年顯著增長的原因之一。

歐洲、中東和非洲地區以及美洲地區是促成供應鏈解決方案市場整體增長的重要力量。從行業角度區分，食品行業和普通商品貿易的項目量增長強勁。

前景展望

凱傲集團已鎖定2022財年目標，立志再續2021年的盈利性增長，力求跑贏全球物料搬運市場的整體增長率。

鑒于世界工業車輛市場發展將略有回落，工業車輛和服務細分的訂單量預計將略低于2021財年水平。與之相反，在2021財年期末充盈的訂單簿的支持下，預計收入將大幅增長。此外，凱傲將毫不動搖地在中國濟南和東歐地區繼續投資擴建產能，同時擴大服務業務，全線挖掘產品生命周期的業務潛力。為了進一步提高績效，轉移部分產品的生產基地也是勢在必行的措施之一。

供應鏈解決方案細分將集中精力大力發展倉儲自動化、軟件和機器人解決方案等有前景的市場領域，繼續促進業務增長。通過提供服務來協助客戶提高裝機設備的使用年限也是一個有待發掘的業務突破口。擴大產能，增加項目相關的人力資源也將支持未來增長。提高項目實施的標準化和高效化將有助于提高毛利潤率。

凱傲集團訂單額預計介于116億至128億歐元之間。集團綜合收入預計介于110億至120億歐元之間。調整后的息稅前利潤預計介于10.1億至11.5億歐元之間。自由現金流預計介于5.2億至6.4億歐元之間。已動用資本回報率（ROCE）預計介于11%至12%之間。

工業車輛和服務細分的訂單額預計介于72億至78億歐元之間。收入預計介于70億至76億歐元之間。調整后的息稅前利潤預計介于6.55億至7.35億歐元之間。

供應鏈解決方案細分的訂單額預計介于44億至50億歐元之間。收入預計介于40億至44億歐元之間。調整后的息稅前利潤預計介于4.65億至5.25億歐元之間。

凱傲集團對東歐局勢深表關切，并對所有因武裝沖突而遭受痛苦的人們表示同情。當前的預期是本公司基于目前所能掌握的信息而做出的。考慮到烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯當前的政治局勢，未來的發展有很大的不確定性。凱傲集團密切關注當前的發展，并將在必要時調整估計和預期。