人勤春來早，奮進正當時。進入農歷二月份，正是各位卡友向2022年奮進搶賺關鍵一桶金，為2022年開個好頭的黃金時期。

春龍翹首，“芯”馳神往。如何在競爭大潮中，不被滾滾而來的壓力淹沒，從而占有一席之地呢？眾所周知，不同工況對于發動機的要求均有不同，出勤率高、載重多、輸出持續穩定、保養頻率低周期長、油耗低等。一臺搭載了Cursor國六發動機的車輛，無疑是應對嚴苛工況的首選。

高度靈活性的首選——Cursor 9國六發動機

Cursor 9國六發動機采用了升級后的增壓器，適合更小的后橋速比車型，是工程車輛的首選；同時，該發動機具有全工況適應性，無懼極端環境，經3000米海拔區域驗證無功率衰減；簡單、穩健、安全，在動力和經濟性方面都有著不俗表現。

卓越經濟性的首選——Cursor 11國六發動機

Cursor 11國六發動機采用了噴油器與雙柱塞高壓燃油泵，燃油消耗比國五降低2%-3%；渦輪增壓器的設計，使注重低扭矩的牽引車在轉速950rpm時就能產生峰值扭矩2100N·m，是公路運輸的優先選擇，適用于多場景應用工況，滿足運輸多元化需求。

高性能表現的首選——Cursor 13國六發動機

Cursor 13國六發動機采用eVGT技術，發動機瞬態響應更好，低轉速下加速響應提升100%；同時，eVGT技術使發動機的2500Nm峰值扭矩擁有950rpm-1600rpm（自卸車）超寬的扭矩平臺，大幅減少了換擋次數。

而真正要在奮進的關鍵時刻不落人后，發動機除高性能外，超長的保養周期以及無需強制駐車再生也是關鍵所在。

Cursor系列國六發動機采用HI-eSCR和“釩基無憂”后處理技術，加上獨特的DPF被動再生策略，使車輛在運行中即可完成自動再生，而45萬公里的DPF服務間隔和10萬公里的超長換油周期，真正幫助用戶“全勤不停車”。

Cursor 13國六柴油發動機

一年之計在于春，全國各地的工程項目、長短途運輸等需求噴薄而來，搭載了Cursor系列國六發動機的車輛將助力搶攻開春第一戰，成為這關鍵時刻的創富好幫手。

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（本文轉載自菲亞特動力科技公眾號，點擊鏈接閱讀原文）