高進：尺寸大小？

周仲輝：一絲不差；

高進：廢氣排放量？

彭南丹：0；

高進：廢水排放量？

周仲輝：0。

高進：目標達成！

面對公司常規生產氣體氮化技術在表面鍍銅、退銅等工序會產生工藝廢水排放，砂銅層和退銅工序對產品尺寸產生細微變形，影響尺寸精度，鍍銅、砂銅層和退銅工作占用大量時間，使生產效率得不到提高等問題。制造工藝部高進、周仲輝、彭南丹自發組成了攻關小組在副部長滕海山帶領下，結合脈沖等離子氮化技術優勢，開展了對某型產品分油蓋工藝優化的探索。

小組從分油蓋的工藝細節入手，通過對比、分析、研究、試驗，再對比、再分析、再研究、再試驗，每一次試驗時間長達30小時，高進等人就用“車輪戰”進行排班，你熬一個通宵，我做白天的分析，然后大家再進入新一輪探索。?“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。”在經歷了半年的攻堅克難后，高進等人的攻關小組終于實現了最初定下的目標，不僅縮短了產品一半的生產周期，還杜絕了廢氣、廢水造成的產生，同時解決了產品加工前后尺寸受影響的大難題。目前，該工藝已廣泛應用與某系列產品的批生產任務中。近年來，像高進等人組成的攻關小組，以改進質量、降低消耗、提高企業經濟效益為目的組織起來，運用質量管理的理論和方法開展活動的團隊已遍布力源，他們正成為航空工業力源技術創新的“最前線”。他們的每一次“小創新”、每一個“小創意”，都是促進技術進步的新突破、效益提升的新契機、推動力源高質量發展的新動力。