近日，廣東省重點(diǎn)工程——明珠灣大橋環(huán)市大道立交工程已經(jīng)吹響了全面施工的號(hào)角，明珠灣大橋工程已進(jìn)入全面沖刺階段，中聯(lián)重科全回轉(zhuǎn)免費(fèi)巡檢活動(dòng)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)檢測(cè)設(shè)備，優(yōu)化施工工藝助力項(xiàng)目順利開展。

環(huán)市大道立交工程位置現(xiàn)狀為十字路口，其中環(huán)市大道現(xiàn)寬60m，雙向6車道，城市主干路，與港前大道共同組成了環(huán)繞南沙島的環(huán)島交通。虎門聯(lián)絡(luò)道16m，雙向4車道，江南路，寬約15m，雙向4車道。環(huán)市大道立交主線雙向4車道橋梁跨過(guò)環(huán)市大道后接入虎門聯(lián)絡(luò)道，連通莞佛高速；四條匝道接入環(huán)市大道，實(shí)現(xiàn)連通蕉門河中心區(qū)區(qū)塊、南沙灣區(qū)塊、明珠灣起步區(qū)區(qū)塊。

據(jù)了解，環(huán)市立交涉及施工內(nèi)容多，需克服立交橋梁基礎(chǔ)緊鄰營(yíng)運(yùn)地鐵、臨近南沙小學(xué)校、交通繁忙、管線復(fù)雜等諸多難題，同時(shí)該交叉口下地鐵四號(hào)線南延線塘坑地鐵站已開通運(yùn)營(yíng)，為保證對(duì)地鐵零影響，參建單位會(huì)同地鐵公司多次研究施工方案，確定采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)工藝施工，中聯(lián)重科全回轉(zhuǎn)ZRT210H和中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)配合施工，確保地鐵安全。

此項(xiàng)目工程恰逢本次中聯(lián)重科全回轉(zhuǎn)全國(guó)免費(fèi)巡檢活動(dòng)，中聯(lián)重科服務(wù)工程師通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)機(jī)器有些重要部位潤(rùn)滑脂加注量不夠的情況，進(jìn)行督促購(gòu)買和添加，并針對(duì)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，橋梁灌注樁工法做指導(dǎo)講解，盡心盡責(zé)為客戶掃除隱患，滿足客戶需求，保障施工進(jìn)度，為明珠灣大橋環(huán)市大道立交工程項(xiàng)目保駕護(hù)航。

全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔灌注樁工法

全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔灌注樁主要是利用ZRT全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)鋼套管進(jìn)行360°回轉(zhuǎn)、壓入引拔裝置驅(qū)動(dòng)鋼套管進(jìn)行下壓起拔動(dòng)作、支腿調(diào)平裝置保證鉆機(jī)水平及鋼套管垂直精度。施工時(shí)邊回轉(zhuǎn)邊下壓，同時(shí)利用沖抓斗、多頭抓爪或旋挖鉆機(jī)等進(jìn)行鋼套管內(nèi)部取土作業(yè)，大大減小鋼套管回轉(zhuǎn)下壓動(dòng)作時(shí)的摩擦阻力，重復(fù)回轉(zhuǎn)壓入和取土作業(yè)工序直至套管下壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。成孔完畢后進(jìn)行孔位中心標(biāo)點(diǎn)校核及孔深測(cè)定，并確認(rèn)樁端持力層，然后清除沉渣。清孔后將鋼筋籠吊入，接著將導(dǎo)管豎立在鉆孔中心進(jìn)行混凝土灌注，邊灌注邊根據(jù)灌注深度及時(shí)逐節(jié)拔出鋼套管及灌注導(dǎo)管，最后成樁。

注明：本文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機(jī)械展 官方網(wǎng)站-中國(guó)西部成都國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)