上海振華重工，近日，廣州港南沙四期碼頭通過全自動化測試流程，順利完成載重船裝卸作業(yè)1481標準箱，標志著粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭全流程測試運行工作邁進了新的階段。(素材來源：廣州港集團)

“力洲劼海”輪長146.8米，靠泊在南沙港區(qū)17號泊位。3月10日上午9時49分，“力洲劼海”輪正式開始作業(yè)，共有4臺岸橋、14臺軌道吊和42輛IGV投入自動化作業(yè)，于3月11日凌晨2:00完成卸載重箱681TEU、裝載空箱800TEU。該輪的順利裝卸為南沙四期全自動化碼頭實現(xiàn)常態(tài)化實船作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)，后續(xù)南沙四期將陸續(xù)安排集裝箱船舶裝卸作業(yè)，全面推進自動化裝卸系統(tǒng)全流程測試運行。

廣州南沙四期自動化碼頭

作為廣東省和廣州市重點項目，南沙四期項目擬建2個10萬噸級和2個5萬噸級集裝箱泊位(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級集裝箱船設計建設)，配套建設12個2千噸級駁船泊位和4個工作船泊位，泊位總長度2644米，設計年通過能力490萬標箱。

振華重工與廣州港集團聯(lián)手，在項目中創(chuàng)新融入新一代物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)分析、云計算、人工智能、5G通信等先進技術(shù)，打造了全球首創(chuàng)“北斗導航無人駕駛智能導引車、堆場水平布置側(cè)面裝卸、單小車自動化岸橋、低速自動化軌道吊、港區(qū)全自動化”的“廣州方案”，不僅在經(jīng)濟效益、綠色環(huán)保和人工智能等方面體現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢，也為全球“老碼頭”的自動化升級改造提供樣板。