低滾阻、抗濕滑、強耐磨——這款輪胎破解了“魔鬼三角”難題！
說起輪胎，不能繞開它的三大性能，即滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能。
由此帶來的是人們對輪胎的節油、安全、使用壽命等的關注。
此外，靜音和舒適也是很多注重駕乘體驗的人所關注的。
市面上有沒有一款輪胎能夠集合以上所有的性能優勢？
答案是：沒有！
因為對于一個輪胎而言，滾動阻力、抗濕滑性能和耐磨性能這三個指標不可能同時改善，存在顧此失彼、此消彼長的情況，如果要改善其中一或兩個性能指標，其他的性能指標必然變差，這也是困擾輪胎行業多年的“魔鬼三角”難題。例如，要提高抗濕滑性能（即輪胎的濕地抓地性能），則需要輪胎和地面充分接觸，能量消耗高，而要降低滾阻就是要少消耗能量，這就互相矛盾了。
但是，一款由國內輪胎企業——賽輪集團研發的液體黃金輪胎，破解了“魔鬼三角”難題，同時實現了降低滾阻、提升抗濕滑性能和耐磨性能。
很多人會問，這是如何實現的呢？
液體黃金輪胎所使用的EVEC膠，采用世界首創化學煉膠技術，可以使納米級填料得以充分和均勻分散，其分散度趨于極限。在化學煉膠技術下，填料/聚合物（橡膠）的相互作用強（白炭黑和橡膠之間強粘合），填料/填料相互作用弱（白炭黑粒子之間不聚集），提升了填料對橡膠的補強作用，使得輪胎在降低滾動阻力的同時，濕地抓地性能和耐磨性能都得到極大的提升。
滾動阻力的降低，為液體黃金輪胎帶來優異的節油表現。濕滑抓地性能的提升，讓輪胎在濕滑路面上行駛時，穿透水膜可以產生更大的抓地力，因此更安全。耐磨性能的提升則讓輪胎的行駛里程更長。
液體黃金輪胎被行業譽為劃時代的技術突破，是繼斜交輪胎、子午線輪胎、綠色輪胎之后，世界輪胎工業第四個具有里程碑意義的創新產品。
去年的青島創新節——創新產品發布會上，液體黃金輪胎向全球首發！
這是由賽輪集團研發出的新一代高性能輪胎產品，其卓越的綜合性能已經得到行業的充分認證，先后榮獲包括歐盟標簽法雙A級、中國橡膠工業協會《輪胎標簽分級標準》3A級、TüV萊茵“節能先鋒”獎等在內的專業認證。此外，在多次實地測試中，液體黃金輪胎也以其突出的節油、操控、舒適表現獲得司機用戶的一致認可，成為他們的“首選輪胎”。
輪胎的滾動阻力、抗濕滑性能和耐磨性能是用什么表征的呢？
輪胎標簽!
歐盟于2009年制定了“歐洲輪胎標簽法規”，對輪胎滾動阻力、濕地抓地、滾動噪音等優劣作了分級。中國橡膠工業協會也于2016年發布了《T/CRIA 11003-2016 輪胎分級標準》、《T/CRIA 11004-2016 輪胎標簽管理規定》對中國市場輪胎進行標簽分級。其中滾阻、濕滑分為A-G七個等級，A級為最高等級，通俗來說：滾阻等級越高，滾阻系數越低，油耗越低；濕滑等級越高，濕抓系數越高，輪胎的剎車性能越好。噪聲分為A、B、C三個等級，其中A級（標簽中黑色喇叭為一個）代表噪聲最低。
而要想對輪胎的性能優劣進行分級，需要通過實地測試獲得。
為保證測試的公平、公正、數據真實可靠，測試中采用同一車輛、司機、路線、天氣、速度、溫度、載重、氣壓、加油站、油槍等，都是為了避免不同因素的干擾。如：采用快遞車輛測試的平均油耗都偏低，而采用貨物運輸橫跨全國東西的測試車輛平均油耗都偏高，不同馬力車輛之間油耗差距都很大，所以采用這種限制條件來增加車輛節油測試的科學性、有效性。
