“世紀(jì)工程”秀“肌肉”，徐工“新能源先鋒方陣”，引領(lǐng)綠色施工新風(fēng)尚。近日，徐工XE215E電動(dòng)液壓挖掘機(jī)、XC968-EV純電動(dòng)裝載機(jī)批量交付中交二公局，為川藏鐵路建設(shè)提供強(qiáng)勁動(dòng)力！

作為雪域高原的又一條“天路”，川藏鐵路東起四川成都市，西至西藏拉薩市，全長(zhǎng)約1838公里。由于地處高海拔地區(qū)，川藏鐵路集合了高原高寒等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，工程難度大，對(duì)施工設(shè)備提出了極高挑戰(zhàn)。

超級(jí)工程“呼喚”大國(guó)重器。針對(duì)川藏鐵路特殊的高原生態(tài)系統(tǒng)及嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境，徐工在設(shè)計(jì)理念、整車配置及工藝細(xì)節(jié)等方面精益求精，在動(dòng)力響應(yīng)、安全性及可靠性上進(jìn)行專項(xiàng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)，更好滿足施工要求。

XE215E采用純電動(dòng)力、液壓傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，使用成本低、噪音小、效率高，“完勝”川藏鐵路綠色施工要求；

大容量、高能量密度安全電池，高效的電池管理系統(tǒng)，整機(jī)續(xù)航更持久，客戶可以滿勤作業(yè)；

標(biāo)配雙槍直流快充接口，整機(jī)充電僅1.5小時(shí)，徐工專有電機(jī)泵控控制技術(shù)，在高海拔、低氣溫的惡劣環(huán)境下仍可保持高效作業(yè)。

XC968-EV裝備行業(yè)領(lǐng)先的三電機(jī)純電動(dòng)力，額定功率高達(dá)270kW，相比燃油機(jī)型，動(dòng)力性能提升超過(guò)10%，加速性能提升超過(guò)50%；

可選240kW直流快充充電樁，標(biāo)配雙全直流快充接口，平均充電一小時(shí)，一般工況可連續(xù)作業(yè)六至八小時(shí)，避免客戶續(xù)航焦慮。

該標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“徐工設(shè)備集低噪音、高效率和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)為一身，動(dòng)力完全不輸柴油機(jī)，交付后將用于中國(guó)最長(zhǎng)隧道——易貢隧道建設(shè)，相信它能夠高質(zhì)量完成工程建設(shè)任務(wù)。“

作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，徐工致力于為用戶提供“高效率、低成本、可持續(xù)”的成套化解決方案。

針對(duì)隧道施工中石方多、強(qiáng)度高、多粉塵、多水高濕等作業(yè)環(huán)境，徐工推出XE35U-E、XE215E、XE270E三款電動(dòng)液壓挖掘機(jī)以及XC968-EV側(cè)卸純電動(dòng)裝載機(jī)。其中XE215E、XE270E、XC968-EV已成為川藏線建設(shè)主力，累計(jì)作業(yè)達(dá)1700小時(shí)，以極致品質(zhì)通過(guò)施工環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，深受用戶好評(píng)。

用綠色產(chǎn)品助力綠色施工，徐工持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，朝著“數(shù)字化、綠色化、智能化”全面邁進(jìn)，為中國(guó)裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，貢獻(xiàn)更強(qiáng)勁的徐工力量！

（本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號(hào)，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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