演講從“雙碳”目標的勢必達成切入，分享了整車生產企業角度下對新能源汽車產業變革的認識和想法，以及一汽解放在新能源方向的戰略布局情況。

01?加速產品創新，筑牢產業發展根基

創新發展作為新時代重要思想，對于新能源汽車產業的發展至關重要。目前新能源市場已逐步從起步萌芽期過渡到快速發展期，商用車作為生產資料，商品力是最主要的考量因素。

目前新能源產品場景主要集中在城市配送、城市服務、鐵路貨場、港口等封閉區域內。這主要是因為，新能源產品仍然存在著整車成本、續航能力、補能效率、安全性等問題亟待解決。企業應精準洞察市場與客戶需求、準確把握新能源技術發展趨勢，構建核心技術研發能力，打造核心競爭力，逐漸擴大新能源產品場景覆蓋度，筑牢市場發展根基。

02?布局模式革新，貼近用戶訴求變化

目前新能源車在推廣過程中，仍存在著一些痛點和難點問題。

購車過程中，由于新能源產品初始門檻較高，金融資本大都處于觀望狀態，這造成了用戶在產品購置時就存在很大困難;使用過程中，由于基礎設施建設、配套業務不健全，導致用戶使用效率差、接受度低;車輛處理過程中，存在二手車殘值評估及市場流通尚未健全，用戶及金融信心不足，也影響用戶選擇新能源車。所以，企業需打破原有思路，為用戶提供個性化購置方案、基礎設施配套規劃、二手車回收等，涵蓋“選、購、用、管、修、換”的新能源整體解決方案，打造可復制的正循環商業模式，為用戶提供更低的使用成本，更高的產品收益，讓用戶加快適應新能源車。

03?擴大產業協同，緊跟能源變革腳步

車輛電動化的本質是能源供給的變化，車輛電動化將加快汽車產業與能源產業融合速度。

據分析，2030年要實現交通領域碳達峰，交通行業新能源滲透率將不低于30%。這對我國的電力能源系統帶來極大考驗。所以，汽車產業需與能源產業應協同發展，圍繞能源管理、存儲、傳輸、交易、消費等環節同步打造適配的解決方案，特別是汽車產業與能源產業要加快V2G技術的應用，綠電在車輛端使用，在實現降碳目標的同時，也為用戶創造價值。

04?完善生態構建，促進產業可持續發展

我國汽車上下游產業鏈資源豐富、類型完善，汽車市場最為開放包容。

新能源汽車產業要實現高速平穩發展、換道超車，不能閉門造車，獨立發展，需加強產業鏈縱深，合作打造生態，能力聚合，共同進步。我們要在合作中積累優勢，提升自主能力，促進產業可持續發展，為全球新能源汽車產業發展貢獻中國方案。

同時在市場方面，某些區域地方保護現象嚴重，此舉嚴重阻礙了新能源車的推廣與發展。加之某些熱點資本盲目涌入，加劇地方市場的惡性競爭情況。因此，呼吁政府打破地方保護壁壘，發揮好資本對于市場的推進作用，引導新能源市場健康發展，加大投入新能源新基建的建設，拉動當地經濟增長，和促進新能源交通運輸轉型升級。

05?強化供應穩定，提升產業體系保障能力

隨著新能源汽車逐漸上量，產業鏈穩定的重要性逐漸提升，特別是原材料的供應能力和壓力逐漸增大，對外部進口材料的依存度不斷上升，甚至出現卡脖子局面。受全球疫情、國際局勢影響，貴金屬、芯片等核心零部件供應出現風險。

因此，新能源汽車供應體系應合理布局，提前規劃原材料儲備及供應方式，加速關鍵零部件技術突破，不斷尋找替代方案，確保供應穩定，提升產業體系保障能力。

新能源事業作為解放的“生命工程”，堅定發展的腳步從未停止，2021年9月29日一汽解放隆重發布了“15333”新能源戰略，即“解放藍途行動”。

一汽解放將致力于成為E時代全球商用車技術引領者、標準制定者、價值創造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案。要逐步實現新能源市場份額高于傳統車，新能源銷量占比高于全行業的“兩高”目標。新能源的時代已經來臨，一汽解放作為商用車行業的引領者，國家雙碳戰略目標的踐行者，正在踏著堅實的步伐，披堅執銳，構建解放新能源轉型的恢弘藍圖。解放將以推動新能源汽車行業健康發展為重要使命，持續為用戶創造價值，為社會創造財富，為國家的碧水藍天貢獻解放力量。