“在國家雙碳政策的驅動下，工程機械電動化是未來的趨勢。我們選擇電動旋挖鉆，不僅是面向未來的環保要求，更是因為電動旋挖鉆的高效和低耗。”

——中建三局集團有限公司

中建三局選擇電動旋挖鉆

建設滬渝蓉高鐵，打造精品工程

滬渝蓉高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網的主動脈。其中武宜段是湖北省疫后重振補齊短板的“4+2”重大鐵路項目之一，對促進均衡發展，建設長江綠色經濟帶具有積極意義。

中建三局高標準組建優秀團隊，發揚爭先精神，迅速推動滬渝蓉高鐵武宜段各項工作高效開展，全力將項目打造成經得起檢驗的優質、精品工程。

滬渝蓉高鐵工程示意圖

貫徹新發展理念，服務新發展格局

中建三局在“雙碳”政策驅動下，摸清行業發展脈絡，施工現場投入新能源施工設備，向著低碳、低能耗方向發展，讓綠色施工理念在武宜段“生根發芽”。

施工現場，工人師傅熟練的操作著電動旋挖鉆機鉆進施工。據了解，現場地質情況0到19米為粘土層，20到25米為全風化泥灰巖層，26到40米為粘土層，樁徑1米，平均樁深42米。使用電動旋挖鉆機單樁能耗比同級別燃油旋挖鉆機降低60%到70%。同時動力頭和主卷揚電機動力充沛，成樁效率提升30%。

中建三局施工現場

“第一次開電動旋挖鉆機，最大的感受就是噪音小，開著舒服。效率不輸同級別的燃油車，但能耗方面卻能節省60%-70%，再也不用擔心油價上漲了。另外用電車符合國家政策，開著更有面子。”

中建三局施工現場

綠色轉型新賽道，產品加速升級

隨著國家對環保管控日益嚴格，新能源機械的需求也越發強勁。國內工程機械頭部企業提高責任意識，紛紛布局電動化產品，推動行業格局再塑。

宇通重裝依托集團成熟的新能源研發優勢，2020年推出全球首款電機直驅的純電動旋挖鉆機，2021年相繼推出全球首款增程式電動旋挖鉆機，體現出宇通重裝對市場精準的判斷力和過硬的技術實力。

中建三局施工現場

（本文來自：基礎工程機械）

責任編輯：Yaodl

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