麥伯良、高翔等中集管理層出席本次業(yè)績發(fā)布會

此前一天，中集集團已發(fā)布2021年度業(yè)績報告。報告顯示，2021年中集營收達1637億元，營收和利潤均創(chuàng)歷史新高，自1994年上市以來連續(xù)28年盈利。

基于2021年中集取得的良好業(yè)績，線上和線下參會嘉賓踴躍提問。中集管理層也對所有問題一一給予回應。 以下為業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場的部分精彩問答內(nèi)容：

Q1

提問

中集2022年一季度集裝箱訂單量和價格情況如何?對全年集裝箱行情有什么展望?

中集：

去年集裝箱的行情很好，但也具有一定的偶然性，未來集裝箱的行情會逐步回歸常態(tài)，但我們判斷2022年需求量和價格還會在平均水平之上。

年初，權(quán)威行業(yè)咨詢機構(gòu)預測今年全球集裝箱產(chǎn)銷量還將超過400萬TEU，價格應該也比平均水平高一些。從中集的集裝箱一、二季度訂單來看，整體比較飽滿，預計今年集裝箱業(yè)務盈利依然會處于比較好的水平。

Q2

提問

物流服務業(yè)務2021年的表現(xiàn)搶眼，對于中集有何戰(zhàn)略上的重要意義?其單獨上市的進度如何?

中集：

中集的物流服務業(yè)務2021年收入約295億，凈利潤約5.42億，營收及凈利潤增速都非常快。雖然因為行業(yè)屬性，利潤率較低，但與制造業(yè)的邏輯有所不同，我們更看重ROE(凈資產(chǎn)回報率)，中集的物流服務ROE超過20%。從這個角度來看，此業(yè)務占用的資源不多，產(chǎn)生的收益很不錯，而且增長速度很快，預計今年還會取得比較大的增長。

中集物流最核心的業(yè)務是提供多式聯(lián)運整體解決方案，從發(fā)貨點開始，一直到終端交貨點為止，中集通過水路、鐵路、公路等多式聯(lián)運方式為客戶提供從頭到尾的解決問題。所以，中集的物流服務不是一個賺錢業(yè)務那么簡單，它串聯(lián)起很多中集的業(yè)務板塊，共同提供總體解決方案，服務于整個中集集團相關(guān)的戰(zhàn)略落地。

中集物流除了在普通物流及傳統(tǒng)貨代業(yè)務上有布局，在專業(yè)物流方面如冷鏈、LNG物流、危化品物流、海上風電工程物流等均有自己的運輸物流配套體系，中集物流服務業(yè)務的專業(yè)資質(zhì)和專業(yè)服務非常重要。

中集集團在冷鏈、能源、化工、海上風電方面具有自己的裝備優(yōu)勢，中間需要物流服務來串聯(lián)，才能做到一體化解決方案給到終端客戶，所以中集物流服務業(yè)務是打通中集物流+能源雙賽道儲運方案的最后一環(huán)，具有戰(zhàn)略性意義。

日前，物流服務業(yè)務剛剛引進了上港集團、普洛斯旗下的隱山資本等優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者，計劃2022年上半年啟動上市。

Q3

提問

2022年中集確定的經(jīng)營主基調(diào)是“拓展新興業(yè)務，聚力高質(zhì)增長”，想請問公司對于這些新興業(yè)務具體有哪些發(fā)展規(guī)劃?

中集：

中集主要拓展與冷鏈物流、清潔能源、綠水青山、鄉(xiāng)村振興相關(guān)的新興業(yè)務。

清潔能源主要涉及氫能、儲能及海上風電相關(guān)業(yè)務。

氫能方面，中集將圍繞整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈，通過合作共贏的方式聯(lián)合行業(yè)優(yōu)質(zhì)伙伴，以儲、運、加環(huán)節(jié)為重點進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

在儲能方面，中集儲能相關(guān)業(yè)務以箱式儲能系統(tǒng)為主。箱式儲能系統(tǒng)可進行工廠化生產(chǎn)，具備環(huán)境適應性強、安裝簡便、可擴展性高的特點，市場滲透率正在提升。

海上風電方面，中集海工自主設計并建造滿足下一代20MW風機安裝的海上風電安裝船“3060系列”。此外，中集海工已改裝4臺海上油氣裝備為海上風電安裝平臺，同時可以提供升壓站、導管架等裝備。在海上風電運維服務上，中集海工具有高端裝備制造能力、技術(shù)服務能力以及優(yōu)質(zhì)碼頭資源等，將結(jié)合自身優(yōu)勢打造區(qū)域一體化海上風電運維模式。

冷鏈物流方面，《冷鏈物流十四五規(guī)劃》出臺后，該領(lǐng)域已由新興需求轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣l(fā)展的基礎(chǔ)設施與剛性需求，冷鏈高端裝備及運輸將迎來重要發(fā)展期。

綠水青山方面，以LNG為燃料的新船及動力系統(tǒng)改裝市場迎來重大發(fā)展機遇。中集安瑞科中小型LNG船舶的新訂單達成及新船交付速度得到顯著提升。此外，中集安瑞科船舶油改氣業(yè)務可涉及長江、珠江和京杭大運河等流域，我們將完成內(nèi)河業(yè)務的全面布局，全面助力舊船油改氣。

Q4

提問

日前國家發(fā)改委公布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021~2035年)》，中集目前對于氫能業(yè)務如何規(guī)劃?中集在氫能領(lǐng)域有什么競爭優(yōu)勢，未來收入和訂單預計如何?

中集：

該《規(guī)劃》一方面從國家層面清晰地明確了氫能在國家能源轉(zhuǎn)型中的重要戰(zhàn)略地位，另一方面，國家級的頂層設計得以加強，更加清晰，預計圍繞氫能布局的企業(yè)將迎來更好的發(fā)展機遇。

中集集團在氫能賽道是整體性的布局，且開啟時間較早，有業(yè)務內(nèi)部協(xié)同、運作一體化的優(yōu)勢。中集將在夯實中游儲運裝備的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)資源，更積極地向氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游兩端布局和發(fā)力。

在制氫領(lǐng)域，中集已與鞍鋼合作啟動焦爐煤氣聯(lián)產(chǎn)制氫，并將進一步與鋼廠合作，獲取和開發(fā)更多焦爐煤氣資源制藍氫。在綠氫領(lǐng)域，中集正在積極收購電解槽裝備制造企業(yè)，并探索和布局海上風電制氫、綠色甲醇制氫等。

中游儲運環(huán)節(jié)，中集安瑞科在高壓裝備上有很強的優(yōu)勢，并通過研發(fā)、收購、合資等方式，全面布局各類儲運技術(shù)。中集安瑞科已經(jīng)成為三型儲氫瓶的主要供應商之一，且與合斯康共同成立合資公司生產(chǎn)世界一流的四型(“T4”)氫氣瓶，目前已經(jīng)在石家莊開工建設生產(chǎn)線。

加氫站建設將迎來高速發(fā)展期，中集安瑞科將把握加氫站新建需求機會，并探索發(fā)展撬裝式加氫站、制氫加氫一體站等新模式。

在下游應用方面，中集正積極探索和布局多元化應用場景中的機會，如氫能商用車、氫電儲能系統(tǒng)等。在交通領(lǐng)域，氫能商用車有望成為我國氫燃料電池汽車領(lǐng)域的新藍海，中集旗下中集車輛、中集安瑞科、中集天達等各相關(guān)企業(yè)均在積極研發(fā)氫能攪拌車、渣土車、擺渡車等各類氫能商用車及物流裝備。

Q5

提問

目前國際形勢復雜，很多人說全球化要終止了，中集對全球化怎么看?中集的戰(zhàn)略新興業(yè)務中國內(nèi)占比要多一些，這是不是代表現(xiàn)階段中集戰(zhàn)略的一種調(diào)整思路和方向?

中集：

我們認為全球化不會有根本性的轉(zhuǎn)折，全球還是要合作，大家關(guān)著門互相不聯(lián)系的可能性是不大的，但是全球化的進程不會像過去那樣一帆風順了，會比較艱辛。

基于這樣的宏觀環(huán)境，過去中集的業(yè)務海外占比較多，但現(xiàn)在戰(zhàn)略上會更加注重國內(nèi)市場。前年我們海外業(yè)務收入還占60%以上，國內(nèi)只占了40%。去年中集在這樣大幅增長的情況下，國內(nèi)業(yè)務收入已經(jīng)占48%了，海外收入為52%。未來計劃做到國內(nèi)占60%，海外占40%。

但是中集不會放棄全球化，只是更多的重點放在國內(nèi)市場的開發(fā)上。客觀來說，過去中集在國內(nèi)市場發(fā)力不夠，空間還很大。大家也看到了這幾年中集努力的成效，這樣相對來說會更穩(wěn)健。

Q6

提問

中集年度營收已經(jīng)跨過了近兩年《財富》公布的世界500強企業(yè)的門檻(按現(xiàn)行匯率)，怎么看待中集與世界500強的關(guān)系?

中集：

中集邁向世界500強是很自然的事情，但不會刻意去追求規(guī)模，中集更在意的是有質(zhì)量的發(fā)展。

過去一年，中集的戰(zhàn)略更聚焦，加大了清理低效企業(yè)的力度，對于未來有希望的企業(yè)加大了改善的力度。中集進行了瘦身增肌，但是總體營收反而收獲了更多增長。

總體而言，中集會聚焦在市場有需求、行業(yè)有短板、中集有優(yōu)勢的業(yè)務方面發(fā)力，獲取發(fā)展機會，實現(xiàn)有質(zhì)增長。以云南的鮮花和松茸等農(nóng)產(chǎn)品為例，中集先用融資租賃的方式把移動冷庫放到田間地頭，當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品、鮮花直接進入中集移動冷庫，初步處理之后用中集循環(huán)包裝打包，然后用中集冷箱、冷車精準運輸，通過中集物流送到全球各地，直接送到用戶手上。現(xiàn)在市場上或許只有中集能提供這樣的全程解決方案。

這個過程中，農(nóng)產(chǎn)品全程由中集冷鏈保護，它可以幫助當?shù)剞r(nóng)民減少貨損，提高賣價，增加收入，從而助力鄉(xiāng)村振興。

中集通過這樣一個項目其實把七八個業(yè)務板塊帶動起來了，通過內(nèi)部企業(yè)的協(xié)同合作來創(chuàng)造新價值，推動整個集團的高質(zhì)量發(fā)展。如果我們堅持這樣做，不斷為社會創(chuàng)造價值，業(yè)務又實現(xiàn)有質(zhì)增長，真正做大做強，我們相信成為世界500強就是自然而然的事了。

我們追求的是高質(zhì)量的、受人尊敬的世界500強目標。

Q7

提問

請問中集集團的價值創(chuàng)造與其他控股型公司有何不同?公司促進市值正常反映價值的措施有哪些?今年加大了現(xiàn)金派息力度，是出于什么考慮?

中集：

中集是一個實業(yè)集團發(fā)展起來的上市公司，有非常健全的經(jīng)營和管控體系，可以從管理和協(xié)同中創(chuàng)造很大的價值，這是中集跟其他投資控股型公司的一大區(qū)別。

中集集團牽頭推動了各業(yè)務協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造了新的巨大價值，比如云南農(nóng)產(chǎn)品的全程冷鏈以及“氣化西江”和“一罐到底”這些舉措，這是大家應該關(guān)注的。

我們認為中集的價值被低估了，公司目前采取了一系列措施來促進市值正常反映價值。

今年中集加大了現(xiàn)金派息，一方面公司去年的業(yè)績比較好，中集需要回饋投資者，感謝投資者這么多年以來的認可和支持。本年度中集已經(jīng)安排了10轉(zhuǎn)5的高送轉(zhuǎn)計劃，也是公司對未來業(yè)績成長有信心的體現(xiàn)。

此外，中集也同步披露了核心人員持股計劃，該計劃存續(xù)期長達10年，充分體現(xiàn)了中集管理層對公司長遠發(fā)展的堅定信心。

根據(jù)計劃，原本發(fā)給核心員工的大部分現(xiàn)金獎勵將用于統(tǒng)一在二級市場上購買中集A股股票，而且這些股票將鎖定12個月以上，就是希望公司的成長和管理層利益綁定得更緊密。

中集有一個共同事業(yè)的理念，就是大家一起創(chuàng)造價值，分享利益，員工和股東榮辱與共。

Q8

提問

中集安瑞科與馬士基合作生物質(zhì)制綠色甲醇項目，助力馬士基第一代新型綠色集裝箱船舶清潔航行。中集如何看待目前航運物流脫碳轉(zhuǎn)型的進程?

中集：

馬士基非常重視本次綠色甲醇的采購與合作。馬士基已經(jīng)制定到2040年實現(xiàn)碳中和的目標，他們已經(jīng)訂購了十多艘第一代新型綠色集裝箱船舶，未來10年，確保綠色甲醇規(guī)模化供應對他們向可持續(xù)能源過渡至關(guān)重要。

綠色甲醇是公認的實現(xiàn)碳中和的重要清潔能源之一，中集看好綠色甲醇的發(fā)展前景和它能帶來的收益，也將積極助力馬士基等客戶加速實現(xiàn)航運物流的脫碳轉(zhuǎn)型進程。

目前中集與馬士基簽署了諒解備忘錄，現(xiàn)在項目在積極運作過程中，首期示范項目年產(chǎn)量是5萬噸，二期年產(chǎn)量可能達到20萬噸。

Q9

提問

國際沖突加劇，LNG價格升高，也影響需求終端，這將給中集能化板塊帶來什么樣的業(yè)績影響?

中集：

第一，未來相當長一段時間內(nèi)，LNG業(yè)務前景非常好，天然氣在國家能源結(jié)構(gòu)中的比重還會進一步提高，天然氣的清潔化石能源地位短期內(nèi)不會被替代。

第二，中集安瑞科在天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中一直有很好的競爭力;LNG

產(chǎn)業(yè)鏈在水上的機會也是巨大的。國內(nèi)大力推進油改氣，尤其是廣東在快速推進一些示范項目。中集安瑞科目前在手的LNG

船舶新建、改造訂單超過140艘，帶來相關(guān)的LNG運輸、加注船等相關(guān)服務產(chǎn)業(yè)鏈增長的機會，LNG工程業(yè)務也會實現(xiàn)相應的發(fā)展。

第三，LNG價格雖然在增長，但是石油價格的增長也很快，從經(jīng)濟性的角度來說，LNG還是比柴油便宜。2021年安瑞科持有清潔能源訂單在90億以上，業(yè)務儲備量實現(xiàn)了一定增長。

Q10

提問

俄烏沖突，俄羅斯金融系統(tǒng)切斷、人民幣升值，中集怎樣評估匯率波動對業(yè)績帶來的影響?有什么應對方式和策略?

中集：

第一，匯率波動風險是必然的，難以預測的。對于中集來說，我們有大量以非人民幣結(jié)算的收入，也包括一部分采購、債務，這些都會形成外匯風險敞口。

第二，從2018年開始，中集集團制定了一套嚴謹?shù)耐鈪R風險管理策略并嚴格執(zhí)行，我們把“匯率風險中性”作為管理目標，目的是保護企業(yè)的經(jīng)營收益最大程度地不受損。

在外匯風險管理策略的指導下，中集利用了套保手段對這些風險敞口進行管理，過去兩年的結(jié)果證明，我們對90%的風險敞口都進行了對沖交易，實現(xiàn)了套期保值的目標，證明中集的外匯風險管理策略很有成效。

第三，我們判斷今年人民幣不再會繼續(xù)大幅升值，但我們也在持續(xù)觀察，無論匯率如何波動，中集外匯風險中性的管理策略不會變，我們會努力保護自己的經(jīng)營活動的收益。

Q11

提問

2022年到2023年期間，中集業(yè)績增長的策略和主要的看點在哪里?

中集：

中集一方面持續(xù)穩(wěn)固現(xiàn)有優(yōu)勢裝備業(yè)務，另一方面加速布局新能源、高端裝備、綠色環(huán)保、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，通過科技創(chuàng)新打造產(chǎn)品競爭力，打造“冷鏈物流”、“清潔能源”、“綠水青山”、“鄉(xiāng)村振興”新興業(yè)務組合，助力國家戰(zhàn)略、解決行業(yè)短板，構(gòu)建十四五時期成長新動能。

現(xiàn)在中集的集裝箱業(yè)務已經(jīng)向干貨箱、冷藏箱、特種箱以外的領(lǐng)域延伸發(fā)展，集裝箱的增量業(yè)務快速發(fā)展，可以很好地平抑和對沖集裝箱行業(yè)的周期性波動，構(gòu)建長期穩(wěn)定的價值增長曲線。

去年中集其他的板塊增長也都非常不錯，而且中集在戰(zhàn)略新興業(yè)務方面都有相應的布局，可以推動整個集團未來獲得更高質(zhì)量的發(fā)展。

我們相信立足千億營收這個格局，中集未來更值得大家期待。