近日，由鐵建重工研制的塞爾維亞首臺雙護盾TBM順利始發(fā)，標志我國自主研發(fā)的掘進機走出國門首次應(yīng)用到海外礦業(yè)領(lǐng)域。

由鐵建重工研制的塞爾維亞首臺雙護盾TBM順利始發(fā)

工程全段采用盾構(gòu)法施工，設(shè)備整機長度310米，整機重量1600噸，裝機功率4763千瓦。隧洞全程掘進8324.23米，埋深15~220米，最小轉(zhuǎn)彎半徑700米，隧洞開挖斷面直徑5.49米，采用預(yù)制混凝土管片襯砌，襯砌后洞徑4.64米。本工程掘進機需下穿鐵路，并從礦區(qū)旁側(cè)穿過，同時還需穿越多條斷層破碎帶，施工條件較復(fù)雜。

始發(fā)現(xiàn)場

為保證設(shè)備順利完成掘進任務(wù)，鐵建重工對掘進機刀盤、管片拼裝、后配套系統(tǒng)等多個系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計，并配備了超前注漿系統(tǒng)，建立了備品備件庫，制定了項目全生命周期解決方案，由經(jīng)驗豐富的掘進機技術(shù)服務(wù)人員全程保駕服務(wù)。

始發(fā)現(xiàn)場合影留念

疫情期間，鐵建重工塞爾維亞項目全體員工發(fā)揚鐵建人“逢山鑿路、遇水架橋”的精神，不畏艱難險阻，從設(shè)備發(fā)運、轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場組裝調(diào)試，加班加點連續(xù)奮戰(zhàn)，確保每個節(jié)點順利完成，得到了業(yè)主的高度贊揚。

（來源：鐵建重工）

責任編輯：Keyi

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