近期，三一重工的一份外觀專利設(shè)計曝光了其可能推出的皮卡車型，專利屬于湖南行必達網(wǎng)聯(lián)科技有限公司，是三一車輛香港有限公司的全資子公司。

三一重工的一份外觀專利設(shè)計曝光

三一重工是國內(nèi)工程機械行業(yè)第一家在上海證券交易所掛牌上市的民營企業(yè)，其前身是湖南省漣源市茅塘焊接材料廠，成立于1989年。挖掘技術(shù)看藍翔，但造挖掘機就要看三一了。

目前，三一重工的主要產(chǎn)品是混凝土機械、挖掘機等商用機械，已推出了多款電動商用車，包括挖掘機、起重機、三一重卡、礦用自卸車等，其挖掘機銷量曾在2020年問鼎全球冠軍，市場份額高達15%。

三一重工皮卡設(shè)計圖

自特斯拉在2019年11月發(fā)布電動皮卡Cybertruck之后，國外就掀起了一陣皮卡電動化的浪潮。雖然Cybertruck一再跳票，但國外仍有多款皮卡爆火，包括2018年就亮相、2021年9月已量產(chǎn)交付的Rivian R1T，2021年5月發(fā)布、2022年4月啟動交付的福特F-150 Lightning、通用旗下的悍馬EV以及雪佛蘭Silverado EV等車型。皮卡在美國很受大小家庭歡迎，在中國，皮卡被定義為商用貨車。但今年不一樣了。4月25日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》發(fā)布，希望各地進一步放寬皮卡車進城限制。這還不夠。自5月1日起，《多用途貨車通用技術(shù)條件》在中國開始實施，首次針對皮卡制定了健全、規(guī)范、科學(xué)的技術(shù)標準，更強調(diào)了皮卡的乘用化和多用途屬性。

皮卡車型標引序號說明

中國會不會像美國一樣，開始出現(xiàn)皮卡文化呢？

目前，國內(nèi)銷量最好的皮卡是長城汽車旗下的長城炮，長城也一直維持皮卡銷量第一的位置，2022年3月銷量達18455輛。長城炮的純電版本續(xù)航可達405公里。福田在2022年2月也推出拓陸者純電動皮卡，續(xù)航達536公里。但因為算上皮卡的載重，電動續(xù)航還十分有限，國產(chǎn)的純電動皮卡更多只應(yīng)用在工廠、機場、園區(qū)等特殊場景。更加被看好的是混動皮卡，長城、比亞迪、中興、福田、中國重汽VGV都有推出相關(guān)車型的計劃。

來源：易車

責任編輯：LuYue

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