集團(tuán)一季度銷(xiāo)量為10萬(wàn)9,000輛，較上年同期（10萬(wàn)1,000輛）顯著增長(zhǎng)8%。盡管面對(duì)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，公司仍在一季度迎來(lái)強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。戴姆勒卡車(chē)北美和梅賽德斯-奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)，凈定價(jià)改進(jìn)、積極的售后和二手車(chē)業(yè)務(wù)亦做出積極貢獻(xiàn)。得益于此，集團(tuán)收入達(dá)106億歐元，較上年同期（90億歐元）增長(zhǎng)17%。報(bào)告年一季度新增訂單量增至13萬(wàn)9,000輛，待交付訂單處于紀(jì)錄高位。

報(bào)告期內(nèi)，公司調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)達(dá)6.51億歐元，同比增長(zhǎng)11%（2021年一季度：5.88億歐元）。實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)較上年同期（5.52 億歐元）增長(zhǎng)9%至6.04億歐元。調(diào)整后的銷(xiāo)售回報(bào)率為5.9%（去年同期為6.3%）。

戴姆勒卡車(chē)首席財(cái)務(wù)官約亨·格茨（Jochen Goetz）表示：“一季度出色的業(yè)績(jī)證明了即使在不確定的環(huán)境下，我們?nèi)阅鼙３趾V定前行。公司全面致力于實(shí)現(xiàn)2025年中長(zhǎng)期目標(biāo)，亦對(duì)完成2022年財(cái)務(wù)目標(biāo)充滿信心。事實(shí)證明，優(yōu)化的半導(dǎo)體分配、改進(jìn)的凈定價(jià)能夠有效應(yīng)對(duì)芯片短缺和原材料成本上漲等不利因素。目前，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)仍然存在，全球經(jīng)濟(jì)不確定性也在持續(xù)；貫徹嚴(yán)格的固定成本管理和現(xiàn)金保護(hù)原則，對(duì)我們保證持久的盈利能力至關(guān)重要，不能動(dòng)搖分毫?！?/p>

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2022年市場(chǎng)預(yù)期與前景展望

戴姆勒卡車(chē)預(yù)計(jì)，2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將繼續(xù)推動(dòng)整體商用車(chē)需求。實(shí)體業(yè)務(wù)方面，預(yù)計(jì)集團(tuán)2022年銷(xiāo)量將持續(xù)擴(kuò)大，達(dá)50萬(wàn)—52萬(wàn)輛，同時(shí)集團(tuán)收入保持顯著增長(zhǎng)。此外，得益于凈定價(jià)優(yōu)化和匯率走勢(shì)的積極影響，公司收入預(yù)測(cè)范圍已提至480億到500億歐元之間（此前為455億到475億歐元）。集團(tuán)息稅前利潤(rùn)展望從“小幅下降”相應(yīng)上調(diào)至“與去年持平”，預(yù)計(jì)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)將繼續(xù)顯著增長(zhǎng)，調(diào)整后的實(shí)體業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售回報(bào)率保持在7%至9%之間。

同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)不確定因素、半導(dǎo)體行業(yè)瓶頸以及新冠疫情持續(xù)的情況將對(duì)市場(chǎng)和公司財(cái)務(wù)預(yù)期和造成影響。戴姆勒卡車(chē)假定，主要上游產(chǎn)品供應(yīng)鏈緊張的局面仍會(huì)延續(xù)，地緣政治和新冠疫情的后續(xù)發(fā)展將繼續(xù)帶來(lái)不確定性。

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戴姆勒卡車(chē)自3月21日起被納入德國(guó)證券指數(shù)（DAX）。戴姆勒卡車(chē)股票在法蘭克福證券交易所歐盟監(jiān)管市場(chǎng)（高級(jí)市場(chǎng)）交易，股票代碼為DTG。國(guó)際證券識(shí)別號(hào)(ISIN) 為DE000DTR0CK8，德國(guó)證券識(shí)別號(hào)(WKN) 為DTR0CK。

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