L4級(jí)無(wú)人駕駛！三一首款無(wú)人平板車完成路測(cè)
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該產(chǎn)品由三一海工和海星智駕聯(lián)合研發(fā)，其中三一海工負(fù)責(zé)車輛整體設(shè)計(jì)、制造，海星智駕負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與調(diào)試。
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從外形上看，藍(lán)白涂裝的SM5088JZEVA美觀大氣。為實(shí)現(xiàn)真正意義的無(wú)人駕駛，車輛取消駕駛室的設(shè)計(jì)制造，外形上就極具無(wú)人駕駛辨識(shí)度。
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性能方面，該無(wú)人平板車八輪四驅(qū)動(dòng)，最大承重65噸，空載最高車速35km/h，可保證40尺、45尺、雙20尺等集裝箱型水平運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載要求。滿電續(xù)航里程為120公里，支持雙槍快充，60分鐘可滿電。
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依托最前沿的傳感器融合感知、GNSS融合定位等自動(dòng)駕駛技術(shù)。SM5088JZEVA能自動(dòng)完成“人字形調(diào)頭”、“蟹行模式”等復(fù)合行駛，更適應(yīng)港口狹窄區(qū)域等場(chǎng)景作業(yè)。此外，使用場(chǎng)地?zé)o需敷設(shè)磁釘就可直接使用，為客戶節(jié)省大量成本。
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目前，該產(chǎn)品已完成了全作業(yè)場(chǎng)景的模擬調(diào)試，包括：重載直線高速行駛、鎖站精準(zhǔn)對(duì)位、蟹形行駛、彎道行駛、人字形調(diào)頭等，已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的無(wú)人駕駛，整體智能化水平在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
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產(chǎn)品經(jīng)理顏學(xué)剛介紹：“SM5088JZEVA的開(kāi)發(fā)，拓寬了目前三一智慧港口水平運(yùn)輸解決方案的產(chǎn)品線，具有重要意義。”
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顏學(xué)剛還表示，目前已大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人集卡和逐步落地的無(wú)人平板車，能針對(duì)市場(chǎng)及客戶需求提供更全面的解決方案，用更合適的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，助力國(guó)家智慧港口的建設(shè)。
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