英軒重工裝載事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任 閆云喬

響應(yīng)快、噪聲低、效率高、能耗降……英軒重工純電動裝載機的優(yōu)異性能，令品鑒會現(xiàn)場的嘉賓贊嘆不已！

英軒重工純電動裝載機與柴油裝載機比拼

閆云喬駕駛英軒重工純電動裝載機

為了讓用戶能夠真正感受到新能源裝載機的優(yōu)勢，英軒重工精心策劃了這場主題為“英軒電動，智領(lǐng)未來”的大客戶品鑒會，并在會上重磅發(fā)布了“新能源裝載機領(lǐng)軍者”的品牌定位。

品鑒會現(xiàn)場

閆云喬作為英軒重工裝載機事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任，看著用戶們對新能源裝載機的認可，喜上眉梢。用他的話說：“新能源設(shè)備能耗降低顯著，可以為客戶帶來更大收益，為行業(yè)綠色低碳發(fā)展注入新動力。”

英軒重工裝載機事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任閆云喬

新能源裝載機領(lǐng)軍者

早在2015年，英軒重工就敏銳地捕捉到新能源工程機械產(chǎn)品蘊含的巨大商機，開始密切關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，為未來發(fā)展提前布局。

2020年12月，經(jīng)過5年的潛心研發(fā)，英軒重工EPIC系列電動裝載機在bauma China 2020展會上一鳴驚人。

2022年7月，英軒重工“新能源裝載機領(lǐng)軍者”品牌定位隆重發(fā)布。正當(dāng)工程機械電動化浪潮以超乎想象的速度襲來，英軒重工憑借高點起步的入局，以及在電動技術(shù)創(chuàng)新上的深耕細作，在這條電動化賽道上做實了領(lǐng)軍者的姿態(tài)。

合影留念

技術(shù)引領(lǐng) 早布局 早騰飛 ?

唯有技術(shù)引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動，才能運籌帷幄之中，決勝于千里之外。

2015年：新能源裝載機立項

2016年：試制圖紙發(fā)布

2017年：首臺樣機下線測試

2018年：改進型樣機下線測試

2019年：一年可靠性測試

2020年：新能源裝載機重磅發(fā)布

發(fā)令槍響的那一刻，英軒重工就在拼命加速，起步即沖刺，在新能源領(lǐng)域一路向前！

英軒重工純電動裝載機

成立十余年來，英軒重工一直堅持高起點、高投入、高科技的發(fā)展方針，產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)得到了用戶的肯定，為企業(yè)發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。

閆云喬表示英軒重工必須堅持差異化的競爭路線

在閆云喬看來，英軒重工是裝載機行業(yè)的后起之秀，英軒重工要想在未來躋身裝載機行業(yè)第一集團并實現(xiàn)更遠的目標，必須堅持差異化的競爭路線。

隨著國家對環(huán)保的高度重視，國家環(huán)保政策加緊，各行業(yè)對環(huán)境保護和綠色新能源更加關(guān)注，機械行業(yè)也亟需一場應(yīng)對節(jié)能減排需求的技術(shù)變革。

英軒重工新能源裝載機

英軒重工以新能源升級切換為契機，細分市場工況，聚焦用戶需求，與多所科研機構(gòu)、高等院校展開合作，將乘用車用電驅(qū)動技術(shù)，轉(zhuǎn)化到工況更加惡劣的工程機械中來，打造出技術(shù)領(lǐng)先、環(huán)保節(jié)能、可靠耐用的電動裝載機產(chǎn)品。

緊抓戰(zhàn)機，早布局，早騰飛，正因為如此，英軒重工在新能源裝載機的發(fā)展中快人一步，奠定了超前的發(fā)展基礎(chǔ)。

英軒重工純電動裝載機

體驗為王 降耗增益客自來

安全和續(xù)航，是電動乘用車主顧慮的問題，在工程機械上同樣備受關(guān)注！英軒重工電動裝載機研發(fā)團隊充分調(diào)研用戶需求，對上述“痛點”進行了針對性的改進。

英軒重工純電動裝載機

智能控?zé)峁芾硐到y(tǒng)、能量再生系統(tǒng)、智能快充技術(shù)等一系列先進的技術(shù)應(yīng)用，為用戶帶來更高效、更節(jié)能、更舒適的操作體驗。

英軒重工純電動裝載機

磷酸鐵鋰電池和水冷永磁電機的加持，不僅使用安全性高、還能實現(xiàn)設(shè)備零排放。相比傳統(tǒng)發(fā)動機，永磁同步電機體積小、質(zhì)量輕、功率密度大，可靠性高、調(diào)速精度高、響應(yīng)速度快，能夠為裝載機輸出最大的動力及加速度，整機動力充沛。電機能量轉(zhuǎn)化率可達90%，實現(xiàn)了裝載機效率提升的同時，能耗大幅降低。電控換擋變速箱，傳動效率提升超30%，能量利用率提升超2倍。

雙泵合流技術(shù)實現(xiàn)動臂提升速度提高15%，掘起力提高10%。電比例操作手柄，獨立操控，不踩油門便可實現(xiàn)動臂快速舉升，三項合計時間僅為9s，工作速度提升17%，生產(chǎn)效率較燃油版提升20%。

柴油車PK純電動

“我們的電動裝載機噪音比燃油車低非常多，用戶普遍表示即便在駕駛室待一天也不會覺得很吵。駕駛室內(nèi)的彩色大屏和一些人性化設(shè)計，讓客戶感受到了不一樣的裝載機。充分考慮用戶需求，它還標配集中潤滑和電子稱重系統(tǒng)。正是這種不一樣的用機感受，讓用戶真正愛上了英軒重工的電動裝載機。”談及英軒重工電動裝載機熱銷的原因，閆云喬表示，“真正能夠幫助用戶降耗增益，客戶自然就會來！”

閆云喬表示，“真正能夠幫助用戶降耗增益，客戶自然就會來！”

淮南市日業(yè)新型墻體材料有限公司目前擁有英軒的2臺電動裝載機和7臺燃油裝載機。通過對比，梁廠長對電動裝載機更是贊不絕口：“從使用成本來看，一臺燃油裝載機，一天工作的燃油成本大概2000元，而英軒電動裝載機的電費成本僅為柴油裝載機的1/10，一年下來可節(jié)省幾十萬元。而且從投入使用至今，機子因為極少出問題，維修保養(yǎng)的花銷十分少。從長遠來看，英軒電動裝載機營運成本優(yōu)勢更為顯著，為我們的企業(yè)創(chuàng)造了實實在在的效益。”

英軒重工純電動裝載機

極致服務(wù) 超長質(zhì)保護航電裝?

好的產(chǎn)品是成功的一半。建立優(yōu)秀的代理商渠道和優(yōu)秀的服務(wù)反饋及售后保障體系是成功的另一半。

“電動裝載機的服務(wù)和傳統(tǒng)裝載機的服務(wù)不太一樣，對服務(wù)體系是一個大的挑戰(zhàn)，為此英軒重工做了一些列調(diào)整。”談及服務(wù)時，閆云喬字里行間透露著自信與從容。

閆云喬

“電，看不到摸不著，裝載機電路故障的排查對服務(wù)人員的能力要求更高！”英軒組織20多名電控工程師專門負責(zé)處理各種疑難問題；定期組織代理商服務(wù)人員入場培訓(xùn)，進行電動裝載機故障排查和維修，為服務(wù)人員充能；最終通過層層考核，讓團隊成員具備極強的專職服務(wù)能力。

英軒重工為電裝客戶打造的專業(yè)服務(wù)團隊以“全過程嚴謹、全天候執(zhí)行、全方位支持，全身心投入”為工作要求，不僅跟隨銷售車輛為客戶提供首次電裝專項培訓(xùn)，更在用戶使用過程中隨叫隨到，提供售前、售中、售后跟進式全面服務(wù)。

英軒重工純電動裝載機

保修期內(nèi)，英軒免費提供6次定期保養(yǎng)，服務(wù)人員上門提供整機檢查、維護等服務(wù)。在客戶提出報修服務(wù)的第一時間積極響應(yīng)，做到300公里以內(nèi)地區(qū)24小時到位，一般故障24小時內(nèi)解決。同時，英軒電裝客戶享有超長質(zhì)保期，保修時間長達2年或4500小時（先到為準），能夠體驗產(chǎn)品生命全周期的極致服務(wù)。

打造標桿 持續(xù)領(lǐng)跑

未來，英軒在新能源裝載機的賽道上，將繼續(xù)融合優(yōu)勢，整合資源。在產(chǎn)品方面，以用價比為前提，適用性為原則，提供用戶需要的產(chǎn)品與方案。在技術(shù)層面，通過實現(xiàn)電動化、信息化到智能化、無人化的發(fā)展跨越，提供基于未來需求的場景化、綜合解決方案。在服務(wù)方面，建立技術(shù)專業(yè)、高效便捷的服務(wù)能力與體系，為客戶做出最優(yōu)的方案，以產(chǎn)品與服務(wù)傳遞價值，踏實新能源裝載機領(lǐng)軍之路。

責(zé)任編輯：Keyi