中國基建到底有多強？

它開創(chuàng)了起重機械領(lǐng)域的先河，是全球首個能起重千噸的機械。其卓越性能不僅驚艷世界，也標(biāo)桿著中國在起重機方面的技術(shù)和優(yōu)勢已經(jīng)日益凸顯出來。其實力雄厚，在成熟性和安全可靠方面，早已走在了世界的前列。

在2010年的中石化武漢乙烯工程施工現(xiàn)場，履帶起重機XGC28000第1次驚艷亮相，隨后又輾轉(zhuǎn)多地，不僅積累了一身經(jīng)驗，在亮相后的第4年還取得與華龍1號首吊搭檔，延續(xù)了“千燈巨擎、怒海揚威”的震撼。

近年來，中國一直在石化、核電等重大工程中謀求高速發(fā)展。對應(yīng)市場的需求量也在不斷增加，中國一直以服務(wù)全球工程建設(shè)為宗旨，延伸了大量履帶吊研發(fā)項目。

XGC28000型履帶起重機不僅能夠單獨完成4MW海上風(fēng)機的吊裝任務(wù)，而且在2011年時，它就已經(jīng)成為中國境內(nèi)第1臺應(yīng)用于海上的風(fēng)電吊裝千噸級的履帶起重機。

但是XGC系列的履帶式起重機，還并不僅僅只有28000這一種型號。在市場上人們早已聽到過的型號，就包括XGC320伸縮臂履帶起重機，XGC260履帶起重機，XGC55和75、85、180等等。

可是在這其中，美負(fù)盛名的還得當(dāng)屬徐工XGC88000起重機。它的最大額定起重力矩達(dá)88000噸米，縱觀全球也無對手，是當(dāng)前國際上公認(rèn)的重裝備產(chǎn)業(yè)研制的整體式履帶起重機設(shè)備中，能力最大的一款機型。

它自被研發(fā)出來就陸續(xù)在國際上捧回了多項大獎，其中包括三項國際首創(chuàng)技術(shù)、6項國際技術(shù)，以及80多項的特殊專利等。

徐工XGC88000履帶式起重機是一個大家伙，它全長13,000毫米，寬度3500毫米，全高達(dá)到3400毫米，最大單件運輸重量是65噸，整體重量為5350噸這也是它的基本臂帶吊鉤重量，其主變幅繩速能達(dá)到63米每分鐘。

XGC88000履帶式起重機還有5種工況，能適合不同環(huán)境下作業(yè)，分別為重型主臂、輕型臂，塔式副臂以及專用副臂和臂頭單輪滑這5種工況。也就是說它的作業(yè)范圍十分靈活，可以在核電、石化、火電、煤化等各類大型工程項目中施工。較為特殊的是，它還能夠在一些高大重遠(yuǎn)的框架、穹頂，甚至是罐體上正常實施吊裝設(shè)備。

整體來說XGC88000的優(yōu)點主要體現(xiàn)在：它的安全程度高，動作十分精細(xì)，可以精確到毫米級別；別看整個起重機很高，但是能協(xié)同操控；人們也可以對它遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)無線指揮，既安全又便利。

另外它還安裝了實時動態(tài)數(shù)據(jù)的監(jiān)控系統(tǒng)以及報警和限制系統(tǒng)，這極大減少了它在施工過程中出現(xiàn)錯誤操作的可能。XGC88000履帶式起重機擁有三個動力源，但在施工時這三個動力源不會同時使用，既能提高作業(yè)的安全保護(hù)性，還能充分的延緩做工的最長時間。

XGC88000的出現(xiàn)，在整個國際上都相當(dāng)于是打出了一手王炸級別的大牌。它標(biāo)志著國際同行業(yè)領(lǐng)域一直未能攻破的技術(shù)難題被中國率先攻克，它不僅在起重噸位上大幅度提升，而且是全球第1次實現(xiàn)變形功能的起重機。可以實現(xiàn)一車兩用，通過靈活組合讓部件變形成一臺新的2000噸級別的履帶起重機。簡而言之，它的重復(fù)使用率更高，能夠使得受用方的收益最大化。

但是這些機器永遠(yuǎn)都是冰冷的，國人更加關(guān)注的是那些埋頭苦研的科學(xué)家，這就不得不提到徐工集團(tuán)履帶起重機研究所所長孫麗。

她是中國科研精神的代表，曾一夜之間讓德國損失將近10億美元。只因曾經(jīng)的中國被德國人嘲諷，說我們在超大噸位方面難以做到風(fēng)電吊裝，研發(fā)技術(shù)還永遠(yuǎn)處于被封鎖狀態(tài)，因此他們笑話我們無法取得較大進(jìn)步。

孫麗便帶著徐工集團(tuán)埋頭鉆研，從1994年8月至今，他們揚鴻鵠之志，展中國巨擎之風(fēng)。期間，他們在國際起重領(lǐng)域樹起了中國設(shè)備服務(wù)世界的鮮明旗幟。

2002年，孫麗接到塔臂研發(fā)型起重機任務(wù)，起重目標(biāo)為上百噸。但那時我國的制造水平偏低，孫麗本人自己才剛生完女兒。但面對組織交代的任務(wù)，她絲毫沒有疑慮。此后孫麗團(tuán)隊夜以繼日的扎頭埋在計算數(shù)據(jù)和各類圖紙上，為的就是不爭饅頭，爭口氣。

2003年徐工QUY150問世，起重噸位順利達(dá)到150，雖說已經(jīng)實現(xiàn)原定目標(biāo)，但孫麗認(rèn)為再給他們兩年，說不定后頭還有更大驚喜。

果不其然，QUY150這種起重機的型號僅僅只是XGC系列的奠基石。哪怕這款起重機一被推出就被業(yè)界譽為國內(nèi)第一吊，但這不是中國基建的瓶頸。之后徐工建設(shè)很快一鼓作氣相繼完成了260噸、350噸等多款產(chǎn)品的研發(fā)。

2013年，400噸級履帶起重機完成首秀后，中國超大噸位履帶式起重機的研發(fā)地位在國際上也終于站穩(wěn)了腳跟。緊接著XGC系列起重機也相繼亮相，讓世界看到了中國千噸巨擎怒海揚威的震撼。

XGC履帶式系列起重機，連續(xù)創(chuàng)下世界各種第一。它們在運輸船的驅(qū)動下可以遠(yuǎn)赴目標(biāo)海域，能在蔚藍(lán)的海水中輕松完成4mw海上風(fēng)機的安裝任務(wù)。相信在千噸級之后，中國還會有萬噸級方面的新突破。徐工履帶起重機擁有不容被質(zhì)疑的絕對實力，不僅舉起了祖國的驕傲，這也代表著中國基建早已擁有大國風(fēng)采的底氣。